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    毕竟像歼二零这样的先进战斗机，就用了八架原型机，通过七年的试飞才完成了全部试飞任务。

    这两者之所以有如此之大的差别，主要还是战斗机执行的任务是很复杂的，要进行各种大过载的机动飞行，还有武器系统测试等等。

    而商用飞机呢，基本上不需要什么机动飞行，它需要的是平稳的飞行，越平稳越好，最重要的是要测试安全性，可靠性。

    接下来双方便开始就协议的一些细节进行协商和谈判，其实对于意向订单来说，协议并不是那么细的。

    因为按照民航购机的惯例，订单一般分为确认订单和意向订单，区别是确认订单需要支付一部分订金，飞机最终交付时再完成后续付款，而意向订单则不需要支付订金，客户随时都可以撤销订单。

    不过意向订单也是目前C929客机只能取得的订单形式了，因为C929客机项目才刚刚开始，很多东西还并不确定，比如说最终的售价，还有交付时间。

    所以很快一份C929客机销售意向订单就在双方的共同努力下，完成了。

    接着中方和阿航又确认了共同召开新闻发布会的时间，就定在了明天也就是航展第三天上午十点。

    取得订单后召开新闻发布会，对中航商飞公司来说，太重要了。

    中航技则主要是负责航空产品进出口的，所以这是一个三方共同举行的发布会，但其实无论中航技也好，还是中国商飞也好，它们的大股东都是中国航空工业集团。

    会谈结束后，吴总师也是高兴地对林鹏道：“林副总师，看来咱们的C929客机还是非常受欢迎的，希望在这一届星加坡航展上，我们的C929客机能够再斩获一些订单就好了。还有咱们的ARJ21客机，目前进展也很快，希望能够获得一些确认订单，那咱们的民用航空事业，很快就要腾飞了！”


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