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    但L15教练机的总师张洪，和他的团队，在设计之初其实就是考虑到了国内自用的。L15教练机的动力装置也是引进的，但是同样也在准备国产化。

    特别是林鹏秘密贡献出来的那些技术资料，被中国的航空专家们逐步消化掌握以后，L15高级教练机的动力装置，就完全不用担心了。

    当然L15教练机的设计研制，仍然还是会有很多难题，毕竟它是一款瞄准世界先进水平的高级教练机，并且要有中国特色，不能是照搬国外的设计。

    并且L15高级教练机，还有一机多型的设计，洪都航空是要发展类似于枭龙战斗机一样的战斗型号的，因为是双座型喷气式，所以L15高级教练机，非常适合发展一种对地攻击的型号。

    这也就为设计团队带来了更大的难度，因为要兼顾两种型号，气动布局设计和机体的设计，都变得更为复杂。

    林鹏还记得后来洪都航空还真的发展出了L15B型战斗教练型，既可以用作高级训练，也可以执行轻型战斗机的战斗任务。

    L15B是超音速的，它采用了加力型的AI22发动机，单台加力推力超过四十千牛，两台加起来甚至不比枭龙战斗机使用的一台RD93发动机弱多少。

    当然更惊喜的是L15B战斗教练机，还装上了一台无源相控阵的火控雷达，虽然说它的机头容积有限，这台雷达的阵面也比较小，但是它的体制是比较先进的，所以性能也不会比早期枭龙战斗机上面用的机械扫描雷达差。

    并且L15B的挂架甚至还多于枭龙战斗机，达到了九个外挂架，甚至将翼下的两个挂架换为复合挂架之后，外挂点可以达到十一个。

    这样的一款战机，对那些小国空军来说吸引力是相当的大！买不起新飞豹的，还可以买枭龙，买L15战斗教练机！

    所以这一次张洪总师，获得航空航天月桂奖的技术先锋奖也是实至名归。


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