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    而中国空军和海军航空兵，在这方面主要还是靠同型的双座机来进行高级飞行技术训练和战斗训练。

    比如苏27UBK就是苏27单座型发展出来的同型双座战斗教练机，但是用这种飞机进行训练，要比专业的高级教练机成本高得多。

    同样的，国产歼十战斗机，也发展有双座型，主要就是用于高级训练。

    倒是飞豹战斗机，本身就是双座，所以没有专门发展战斗教练机，因为它的前后舱都可以控制飞机的飞机。

    正是由于第三代战斗机的同型教练机训练成本太高，所以很多大国都发展了高级教练机，M国空军甚至在六十年代就发展出T38喷气式超音速高级教练机。

    毛子也发展了雅克-130、周边的棒子也发展了T-50金鹰、意大利有M-346高级教练机。

    当然这三款高级教练机也是L15教练机的竞争对手，这些新发展的高级教练机，都具备了第三代战斗机的气动布局，因此也拥有了和三代战斗机相似的飞行性能。

    当然还有数字化控制的涡扇发动机，也是必须具备的，还要采用数字电传飞控系统、数字综合航电系统、现代化玻璃座舱。

    除此之外，新型的高级教练机，还要具备非常高的机体寿命，飞行小时成本要大大低于战斗机。

    在高级教练机上面进行训练，可以非常逼真的模拟出第三代战斗机的飞行和作战训练环境，经过高级教练机的培训后，飞行员一般就可以直接上第三代战斗机了。

    所以，L15高级教练机的横空出世，也是让国人为之一振。这么好的高级教练机，一旦装备部队，该有多好啊！

    当然现在L15教练机刚刚才完成首飞半年时间，就算是中国空军看上了，要转户口也不是一时半会儿的事情。
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