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    等到宣布军训正式结束的时候，学生们才发现，陪伴着自己一个月时间的教官们，都不见了，一时间心中百感交集，更是有感性的学生，哭泣了起来。

    不过这份伤感并没有维持多久，因为接下来就是长达7天的国庆假期，绝大部分学生都会选择回家。

    绝大部分的学生，都是第一次离开这么远的家门，一个月的军训，他们都想家了。

    哪怕有男生一副不屑，丝毫不想家的样子，可实际上却是想家之情丝毫不下于女生，只是强作不屑而已。

    学生们放国庆节，刘一辰可没有国庆假期的说法，在10月1日国庆这一天，刘一辰就坐着军机从水仙市某空军机场起飞，直飞往京城。

    京城，某一秘密军事基地，一直属于高度保密状态，由军队进行驻守，要是有人敢在附近行迹诡异，十有八九就会被战士请进基地中喝茶，没事也得待个三五天。

    此时，一场高级别的空军装备会议正式在此基地举行，能够参加此次会议，都是通过严格政审，经得住考验的人，毕竟事关国防建设，丝毫马虎不得。

    会议室中，大家正在看着刘一辰进行讲解，他们都很好奇，这么短时间内，刘一辰就搞定了一款航空发动机。

    航空发动机，作为飞机的心脏，被誉为‘工业之花’，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。

    目前，世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家，只有美利坚、俄国、不列颠、法兰西等少数几个国家，技术门槛之高可想而知。

    华夏，虽然也开展了太行、昆仑、峨嵋等系列航空发动机的研制，也取得不错的成绩，但是距离世界先进水平还有相当一段距离。

    虽说华夏的四代机在几年前已经首飞，宣告了华夏成为继美利坚之后第二个掌握四代机研制工作，但是很遗憾的是，作为飞机的心脏的航空发动机，却是采购俄制的al31fn航空发动机。

    至于搭载上国产的航空发动机，也不知道需要到什么时候。

    而要知道，al31fn航空发动机是原本搭载在苏-27系列飞机上的，是1976年开始研制，1985年研制成功，而其最大推力是143.07kn，相比起运输机的航空发动机，还是有相当大的差距的。

    毕竟，哪怕是重型战斗机，在运输机面前都显得小弟弟。

    一旦刘一辰拿出的这款航空发动机通过论证，并且制造出来，那么华夏就可以拍着胸膛自豪地说，自己解决了空军‘心脏病’问题了。

    一直以来，空军装备虽然每10年就实现一个新台阶取得巨大发展，但是空军飞机‘心脏病’始终没办法解决，哪怕是仿制，也差强人意。


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