第(1/3)页 当时间进入1988年12月的中旬之时,南边某个不听话的小家伙屁股已经被拍个稀碎,早在两年前,小家伙其实已经在搞革新开放,他早就不想蹦跶了。 没奈何,小家伙由不得自己说了算,他后面还有一年提供10几亿卢布军援的大爷,没办法,他只能配合“手掌”的节奏,很有默契的和手掌玩起了排队队打着玩的战争游戏。 到了如今,小家伙因为革新开放,小日子已经开始变好,可军费却非常紧张,物资极度贵乏,后勤保障问题严重,军队的生活比抗美时期还要不如。 一次例行检查中发现,每十七公斤的军粮中竟然含有多达两公斤的小石子和稻草等杂物,而即使是这样品质的军粮也无法保证完全供应,使得许多忍饥挨饿的战士不得不跑到老百姓家中偷大米、甘蔗等食物。 北部地区有些部队甚至连一日三餐的供应都难以为继,不得不改成一天只吃两餐。 主粮短缺,副食的供应就更差劲,蔬菜严重不足,每人每天平均只有一百七十克的量,连四两都没有。 另外,军队的医疗条件也十分简陋,军队所属的军队医院、治疗所和卫生队等都设备陈旧,难以满足正常的救治和疗养,因为得不到及时地治疗,许多士兵身体素质严重下降。 今年,军队士兵的疟疾、浮肿、肝炎、贫血等疾病的发病率都有所增加,即使是驻扎在城市的部队,贫血率最低的单位也达到了20%,而最高的单位则高达77%。 总后勤局军医局的数据显示,有的部队进入山区后,仅六个月就有数百人患恶性疟疾,导致了数十人死亡,还有近一万人次入院接受治疗。 而且因为管理混乱,地方的工厂、企业常常不按合同规定来交货,导致军队的军需供应出现了大问题。 比如前线和海岛部队只能穿旧军装,而北方一些地区的军队到了冬天甚至还没有按标准下发冬装。 由于燃料的紧张,配给军队的油料量还普遍减少了百分之三十到四十,这导致许多部队军车都停止行驶,甚至不得不用非机动车来代替机动车,严重影响了军队的办事效率。 “校花,你当兵的时候有津贴吗?” “有,我领取的是特殊津贴,数字比较高,足够买20碗米粉。” “普通士兵呢?” “4碗米粉。” “嗯,范洪福这个名字熟悉吗?” “熟悉,559军的,曾经有一次行动他带队配合我们小队。” “你对越南军队经商怎么看?” “人民军从建立那一天开始就需要自给自足,为了筹集军费,不得不从事经济活动,这还是从华囯学习来的先进经验。” “这个老黄历可以别说。”南易摆摆手说道:“越南军队又要开始经商了,现在只是小规模的试探,不远的将来应该就会大干一场。范洪福现在是bid贸易的总经理,这是一家从事进出口贸易的公司,559军的军产。” “南生,需要我做什么?” 校花知道南易不会莫名其妙的和她说起范洪福这个老相识,他肯定有用意。 “今年三月,山炮就从芒街去了河内,王母果业有几个人跟在他身边,现在已经在河内站稳了脚跟,我需要你写封信去河内,把山炮介绍给范洪福。” “南生,我和范洪福的关系很普通,只是一封信并不能发挥多大的作用。” “呵呵,并不需要发挥多大的作用,只是用它来当一块敲门砖罢了,人与人之间想要交心需要有信任基础,山炮要做的只是前期沟通工作,有必要的时候,我会亲自去一趟河内。” “我明白了。” 越南有没有生意好做? 这个问题的答桉是肯定的,这一点母庸置疑。 早在吸纳阮志平、阮志玲兄妹和黎文泰时期,南易其实已经把目光放到越南,只不过迫于因为“打屁股”的原因,南氏的触角一直不方便伸到越南去。 就在不久之前,南易得知华囯和越南已经恢复了贸易关系,越南从华囯进口了几批轻工产品,他知道进入越南的时机到了。 越南现在主张发展经济,已经在调整和周边国家的关系,西线和北线都已经撤军,鉴于越南拥有大量的廉价劳动力,一旦越南迎来和平,日本、南韩等经济较发达的国家肯定会对其资本输出,不少企业会进入越南投资,带动越南的经济发展。 随着越南的经济发展,百姓们的生活会逐步富裕,自然会有不少越南人选择购买交通工具——车,确切的说是摩托车。 越南全国多山地、丘陵、丛林和高坡,自行车在越南很多地区没有什么市场,如果在山区骑自行车出门,其实还不如步行舒坦。 至于电动车[不管是几个轮子的电动车历史都非常悠久,只不过市场选择了燃油系]在越南也很难推行,首先,越南很多农村都还没有通电力,根本就无法对电动车充电。 第二,由于交通和道路情况很一般,使用电动车非常耗电。 第三,越南百姓有使用摩托车运输货物的习惯,电动车的动力不足,根本无法支撑。 因此,无论是电动车还是自行车,在越南的市场都不是很大,反而摩托车非常适合越南的实际情况。 轿车的价格比较昂贵,对于平均收入不高的越南百姓而言,购买一辆汽车非常奢侈,只有中产以上阶层,才会开汽车出门,大部分越南百姓还是会选择摩托车。 越南的摩托车市场空间很大,不管是日本、南韩、欧洲还是华囯的摩托车企业都会看上这块蛋糕,同样,南易也看上了这块蛋糕,而且,他还想着尽可能的多占。 最早的时候,南易曾经想过做一个二道贩子把摩托车国货输入到越南,可他的记忆告诉他,国内的摩托车企业是扶不起的阿斗,陈咬金还有三板斧,摩企却只有横竖两招——减配置压成本、价格战。 介于此,南易准备分成两步走:第一,注册一个摩托车品牌,然后找国内的摩托车企业做代工,签订严苛的合同,按照他的要求来做,老老实实的赚代工费,敢瞎湖弄赔死摩企。 第二,在国内建立一家专门研发发动机的企业,然后和越南的本土摩企搞合资,引导越南走一条用市场换技术的摩托车发展之路。 不管是第一步还是第二步,想要走好,走的顺利,都离不开越南军方的支持,南氏需要和越南军方合作,借用军方的优势,当然,借势的同时也要割舍出去大部分的利益。 这对南易来说并没有什么为难,他从来都拎得清自己应该在合伙生意中拿到多少分成,并不会去眼红比他拿的多的合伙人。 从小接受的教育让他清楚的认识到什么叫“按劳分配”,多劳多得,少劳少得,非常之公平。 南氏有自己的摩托车发动机技术积累吗? 没有,唯有收购一途。 “雅美,沃拉冈[强良]汽车集团的牌子可以立起来了。” “会长,先生产摩托车?” “是的,筛选收购对象,尽快收购一家生产摩托车企业。” “有点难度,摩托车企业都是大型企业,想要收购不是那么简单。”上戸雅美说道。 “没让你把目标盯着日系本田、雅马哈、川崎、铃木这些,收购它们要付出的代价太大,你可以瞄准欧系和美系,不管是杜卡迪、奥古斯塔、阿普利亚、比亚乔、ktm、印第安、庞巴迪都是很适合的收购对象。” “要不要把光阳和三阳也列入备选目标?” “你自己看着办。”南易揉了揉太阳穴说道:“动作快一点,越南那边已经动起来了,不要拖后腿。” “一定不会。” “先这样。” 布局摩托车,南易不但看到了越南市场的前景,同样也盯着印度的市场,要说起来,印度的摩托车市场要更加广袤。 第(1/3)页