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    感慨归感慨，老爷子也没指望能从陈耕这里得到什么答案，设计这个东西讲究的就是灵感，灵感这个东西更多的还是天分，你脑子不如别人好使，除了羡慕嫉妒恨之外还真的没有其他什么好办法。没等陈耕回答，谢老爷子摆摆手：“不说这个了，你说的那套独立的电驱动系统，你打算怎么弄？”

    在陈耕和谢老爷子兴奋的交流着这辆车的时候，李俊和电话那头的耿少杰却是一脸严肃，李俊刚刚在电话里说的东西把耿少杰给吓到了：“润华实业已经建立了完整的乘用车动力体系？”

    这怎么可能？他们润华实业满打满算的这才成立了几年？怎么可能就形成了一整套完整的动力体系？就在几年前，陈耕那小子还要从一汽这里购买V8发动机的技术和制造工艺呢，这才几年的时间？！

    耿少杰无法相信这一切竟然是真的，哪怕是大跃进也没有这样的速度吧？可这一切都是李俊亲眼看到的、验证过的，不可能有假，这问题就严重了，一汽发展了这么多年，也没有形成自己完善的动力体系，说起来惭愧，在乘用车方面，一汽现在之后两款发动机，一款是红旗CA770上面搭载的那台V8发动机，一台是前几年从克莱斯勒引进的那台2.2升排量的CA488发动机，就这，已经足以让耿少杰倍感自豪了：一汽是共和国唯一一家具备生产V8发动机能力的单位！

    但李俊却告诉他，润华实业形成了从1.2升直四、1.6升直四、2.0升直四、2.2升直六、2.4升直四、2.5升V6、3.0升V6、3.6升V6、4.0升V8、4.4升V8以及7.7升V8总计11款发动机，以及基于这些发动机发展出来的涡轮增压型、机械增压型甚至机械增压和涡轮增压的复合双增压型号……

    这是一个完整的发动机序列啊，听完这些，耿少杰头皮都在发炸！

    李俊叹了口气，他不知道自己的老总是什么反应，但他可是清晰的记得当自己看到润华实业展出的这些发动机时的反应：震惊、振奋、激动，还是心底里浓浓的自豪：咱们中国也有这么完善的发动机序列了？

    虽然不知道润华实业的这些发动机的实际性能到底怎么样，但对比他们已经上市的这些车型上搭载的发动机的口碑，以及2.5升和3.0升这两款V6汽油机的性能表现，润华实业在汽油机上面的造诣绝逼已经是世界先进水平。

    虽然不知道润华实业到底是怎么做到的，但是这种感觉真提气啊，甚至现在想起来也觉得自豪。

    “不止是完整的发动机序列，”李俊激动的道：“除了发动机之外，他们在变速箱上的野心也不小，现在他们不但有面包车上用的四速手动变速箱、小轿车上用的五速手动变速箱，而且他们的四速自动变速箱已经研发成功、完成标定了，就等着合适的机会推向市场，另外他们的CVT自动变速箱也即将完成标定工作，听说他们现在接下来准备开发六速自动变速箱和六速手动变速箱……”

    陈耕这小子居然还准备搞六速手动和六速自动变速箱？！耿少杰几乎本能的道：“这怎么可能？”

    六速自动变速箱啊，现在世界上根本就没有，最先进的也不过是五速自动变速箱而已，而且无一例外的都搭载在那些国际大厂最高序列型号的旗舰车型上，比如奔驰S级的S500，比如宝马7系的750……

    虽然各大厂家都在努力研发刘速自动变速箱，但迄今为止，五速自动变速箱就是自动变速箱的巅峰，可润华实业竟然要研制刘速自动变速箱了？

    如果这话是其他任何一个厂家说的，耿少杰只会认为他是在吹牛，可这话是陈耕说的，虽然无法置信，却又不敢不信。
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