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    后部得客舱里靠着车厢左右两侧有两条包了海绵得条椅，车厢里最多可以同时乘坐6个成年人；

    在条椅得底下，隐藏着一套尾气暖气系统；

    此外为了方便乘客上下车，后部乘坐车厢采用了低地台得设计，可以让乘客轻松的一步上下车。

    最值得一提的就是陈耕设计这套计价系统，现在国内的出租车是没有计价器的，包括北上广这些一线城市得皇冠、奔驰等豪华出租车上也一样没有，怎么怎么来计费呢？陈耕创造性的在驾驶员脑后得车顶上安装了一个带有里程统计功能的度表，就是最早期的那种机械式滚动计数、有总里程和小计里程两个里程计算得那种。

    这个度表是与驾驶员面前的里程表联动的，当乘客上车后，司机将小里程归零，等到达目的地之后，就以小里程上显示的单趟里程数作为收费依据，收费依据就贴在一旁，该收多少钱大家简单得心算一下立刻就就一目了然。

    虽然这个计价系统原始的厉害，最小计数里程也是1oo米，因为小里程滚动一下的距离就是1oo米，但却赢得了谢老爷子和海洲市领导们的齐声喝彩，称这个“半自动计价系统”比都的出租车还先进。

    两人就站在一辆刚刚完工得出租版三轮摩托车跟前，看着眼前的车，谢闵声老爷子满意的不能再满意了：“好，挺好，反正对这个车我是挑不出毛病了，2现在就看老百姓能不能接受咱们制定的这个价格了……对了，小陈，对这个出租车车队的队长人员，你考虑好了吗？”

    陈耕点点头：“我的意思，是让大刘做队长，让孙卫红做副队长，您觉得怎么样？”

    孙卫红就是在陈耕上任得第一天找陈耕麻烦的那个家伙，当初这家伙对陈耕的到来很瞧不上眼，总觉得陈耕一个什么都不懂的学生娃怎么可能管理好一个单位？但被陈耕折服了之后，这家伙简直像是变了个人似的，不但再也不和他之前的那些狐朋狗友来往了，工作也非常认真、刻苦，这个时候，他身上的一些特质也展露了出来，比如善于和人打交道、性格豪爽等等，自然而然的，表现的越来越好得孙卫红就进入了陈耕的考察视野。

    谢闵声对这两个人都很熟悉，道：“我觉得挺好，大刘性格稳重，不急不躁，做队长挺合适；孙卫红思路开阔，敢打敢拼，两个人的性格方面正好互补，我没什么意见，不过孙卫红身上的江湖气还是太重，上任之前需要好好敲打敲打。”

    “您说的是。”对于谢闵声对孙卫红的评价，陈耕也相当赞同。

    谢闵声：“那就按照之前的计划，和行署那边说一声，让他们通过电视台、电台先帮我们预热一下，让老百姓都知道三天后咱们润华实业的出租车正式上市营业，让大家有个心理准备？”

    “好，就这么办。”(未完待续。)


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