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    中国航空发动机集团。

    在诺大的会议室里面，领导和专家济济一堂。

    会议室主席台上方，电子显示屏上面，清楚的显示着一行大字：中国航发集团8000kw级涡轴25发动机立项评审会。

    作为全球最大功率的重量级涡轴发动机，涡轴25发动机的立项评审，确实是非常的重要，所以林鹏看到了好几位高层领导，特别是海军来的领导，另外还有数十名航空专家。

    航发集团总经理陈泽良亲自主持会议。

    陈泽良激动地道：“尊敬的各位领导，专家，大家好，今天非常高兴能够请到领导和专家们到咱们航发集团，咱们的涡轴25发动机立项，可以说将影响咱们整个中国航空工业，它是一件大事。涡轴25发动机是目前世界上在研和已装备的最大功率涡轴发动机，它的功率达到了八千千瓦！比米26的d136涡轴发动机功率还要大出五百多千瓦！”

    “当然，我们都知道，涡轴25发动机是为咱们未来的倾转旋翼机配套的发动机，两台涡轴25发动机总功率达到一万六千千瓦，比起鱼鹰倾转旋翼机的动力来说高出将近一倍，鱼鹰倾转旋翼机两台发动机总功率才九千多千瓦。因为我们完全可以预期，我们的国产倾转旋翼机，最大起飞重量可以达到四十吨以上，甚至是五十吨！”

    陈泽良的话音一落，掌声就热烈的响了起来。

    这确实是一个振奋人心的消息！

    国产倾转旋翼机，而且比m国的鱼鹰倾转旋翼机要大出不少，毕竟m国的鱼鹰倾转旋翼机才二十七吨最大起飞重量。

    如果中国的倾转旋翼机能够达到四十吨以上的最大起飞重量，那各方面的性能都要碾压鱼鹰倾转旋翼机了。

    v-22鱼鹰式倾转旋翼机是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造的一款倾转旋翼机，也是一款中型运输机。

    倾转旋翼机的优点非常明显，因为它具备直升机的能垂直升降能力及固定翼螺旋桨飞机较高速、航程较远及耗油量较低的优点。
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