第(1/3)页

    黄色机体的运九飞机，看起来确实是要比老运八舒服多了，当然它用上的新型的六叶螺旋桨，也更加的好看。

    今天是最后一次滑行试验，所以在场的人心情都是很激动的，包括林鹏也是感受到了这种气氛，心情也变得激动起来。

    当然林鹏其实更想看到中国版的安70从这里飞起来。

    中国版的安70可以稍小一些，一百吨出头的最大起飞重量就差不多了，三十吨的最大载重量，这样就与一百八十吨的双发涡扇二五大运拉开了距离，不会产生直接的竞争。

    安70的外形的确是要比其他的涡桨运输机更漂亮，当然它的动力也是最强的，更采用了新型的桨扇动力。

    当然中国版的安70肯定没有那么快了，所以林鹏还是希望今天，运九能够顺利完成最后一次滑行试验。

    今天参与试验的人员，也就五十多人，试飞机组的试飞员也都是闪飞集团最好的试飞员。

    很快测试人员报告运九飞机最后一次滑行试验准备完成。

    王总工当即就下令开始测试，这一次王总工竟然要亲自上机参加测试工作，唐总师和林鹏合计了一下，也跟着上去了。

    虽然这并不是太好，因为几个顶尖专家都上一架测试的新机，如果发生意外的话，损失有多大？

    但是林鹏知道这种事情不会发生，并且这还只是滑行试验，并不是首飞。

    首飞的话，他当然不会跟着上去了，王总工估计也不会。

    当然他们三个人也不可能进入驾驶舱，毕竟驾驶舱也就那么大，只能容纳几名机组成员。

    三位飞机设计师来到了货舱内，现在这架运九的货舱内安装了不少的测试设备，当然还有几名试验人员，也在这里面。

    运九的货舱还是偏小了一些，林鹏走进来就感觉到了，最高的地方才二米三呐，比起安70也差了很多，毕竟这些新世纪的中型战术运输机货舱高度和宽度都达到四米了。

    当然就算是跟c130j相比，运九的货舱也显得小了很多，毕竟c130j的货舱高度也达到了三米左右。
    第(1/3)页