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    宋志荣和杨中华两位特级试飞员，都意识到了，这一次他们驾驶FBC-1A飞机到朱海航展上进行飞行表演，肯定会成为航展明星，甚至还有可能盖过毛子苏27SMK的风头。

    杨中华道：“高速通场不错，这可以让观众感受到咱们的FBC-1A飞机带来的巨大冲击力，这个机动飞行动作，不仅仅速度快，而且还飞得很低，观众甚至可以看到座舱内的我们！”

    现在FBC-1A飞机不但改变了机首的外形，甚至连原来狭小的座舱盖也换成了大号的一体化座舱盖，前后舱连成一体，飞行员肩膀以上都能看到，比原来的老豹子可是进了一大步。

    当然这也是为了配合前向隐身的需要，所以改为了一体化的座舱盖，当然这还不是最终歼轰七B的完全版，歼轰七B作为自用的型号，座舱盖还会进一步考虑到隐身性。

    一般来说，航展的飞行表演，高度都不得低于六十米，但个高度进行通场，已经足以让观众看到飞行员了。

    特别是那些有长枪短炮的专业观众，如果拍下高清照片，甚至能看得到飞行员的表情。

    航展飞行表演的空域范围不大，从表演中心向外辐射八公里半径，高度最多到五千米，因为超过这个范围，观众就看不到飞机了。

    林鹏和田副院长，以及两位试飞员，在草稿纸上，一边讨论一边画下飞行表演的航迹，这是最有效最直观的方式，什么样的动作好看，而且能连贯起来。

    特级试飞员，经验非常丰富，所以在细节方面，他们分析得很到位。

    宋志荣道：“从跑道上滑行，加力起飞，完成高速通场后，速度达到六百公里每小时，这时候刚好进入表演空域边界，此时可以垂直拉起，进入横滚，回来时再以六十米高度，进入水平八字，在这个机动过程中，尾喷管指向观众时可以打开加力，呈现出更好的观赏效果。”

    林鹏一边在纸上画着轨迹，一边道：“这个低空水平八字不错，但是每个转弯都是270度的最大过载转弯，估计你们二位会很难受了！”
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