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    保密规定，他们只能在这里看，不能把资料带回去。

    于是，坐在旁边的小桌子上，秦风就慢慢地翻动起来了。

    由于质量问题导致的空中停车，自己就不看了，自己要看的是由于机动动作导致的空中停车。

    王扬在一旁跟着翻动，时间就在慢慢地过去。

    半个小时后，秦风终于找到了第一篇。

    六四年，空军某部，一名飞行员在做训练的时候，拉杆，侧转爬升，突然发动机停车，最后跳伞。

    里面有详细的事故报告，下面还有一行分析。

    当侧转的时候，进气道内气流畸变，造成了发动机熄火！

    而且，是两台发动机同时熄火。

    为何？

    同样的机头进气布局，在内部没有阻隔，两台发动机共用进气道，这样，一旦进气不足，就会导致两台发动机的空气谁都不够用，最后双双发动机停车！

    歼-6和歼-8相同的地方，就是都是双发动机战斗机，都是机头进气，同时，进气道没有分隔！

    如果进气道从中间有隔板，各走各的，那最多就是一台熄火，现在是空气不够，大家都抢，所以要熄火，两台都熄火！

    歼-8的空中熄火，肯定是有这方面的原因的，但是，具体的原因，还是要详细地分析数据才知道。

    秦风没有立刻就走，而是继续寻找，又翻了半个小时，果然又找到一起，一模一样。


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