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    关键只有一个：在激烈的战斗中，哪怕是最优秀的炮手也未免会紧张，而且反应速度未必跟得上。

    绝大部分时候，炮手其实是概略瞄准，也就是在发现敌机后立即开火。

    至于瞄准，那是在开火之后。

    由此导致的结果是，高射炮得有足够高的射速。

    问题就在这里。

    提高高射炮的射速，那可不是一般的困难。

    像20毫米这样的小口径高射炮，还稍微好办一点，只要解决了供弹问题，再使用加重炮管，就能达到每分钟600发以上的射速，而且持续开火时间超过10秒，在实战中已经够用了。

    只是，口径再大了一些的话，问题就会变得非常的复杂。

    比如广泛装备各国海军的40毫米高射炮，限制射速的，其实并不是炮管过热，是炮弹太重，供弹机构跟不上！

    传统解决办法简单粗暴，也就是把几门高射炮并联安装，通过增加高射炮的数量来提高火力密度。

    四联装已经是标准配备，布兰皇家海军甚至有八联装的版本！

    只是，这没有从根本上解决问题。

    关键就是，战舰上的空间非常的宝贵。

    帝国海军的四联装40毫米高射炮占用的甲板面积，跟双联装80毫米高射炮差不多，相当于双联装130毫米高射炮的百分之七十，系统全重更达到了20吨，因此其使用范围与配备数量都受到严格限制。

    即便是快速战列舰，配备的四联装40毫米高射炮也在60门左右。

    再多，不但没地方安装，还会导致战舰的重心升高。

    就是因为太大太重，很多在战前建造的驱逐舰，使用的是双联装版本，没有配备四联装版本。

    对于小口径高射炮来说，炮管过热依然是头号难题。

    就拿帝国海军的20毫米高射炮来说，最新型号的设计射速已经达到每分钟900发，战斗射速却不到每分钟150发，主要就是就在持续射击的时候，炮管很快会过热，因此只能进行短点射。

    至于多联装20毫米机关炮，没什么意义。

    道理也很简单，20毫米机关炮在问世的时候，其实是用来取代13毫米重机枪，射程与射高都很有限。
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