第七二〇章 秋分-《永不下车》


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    一般而言,人口密度越低,城市的居住舒适性越好,在新时代科技的加持下就更是如此。

    不过,上千平方公里的城市建设,从零开始、崭新规划,显然是浩大的工程,即便以全自动体系来完成,到1510年秋,总体施工进度也仅完成约1%。

    考虑到迄今为止,施工已连续进行了六个月,抵达此地的阿达民一算便知,

    这座城市恐怕要五十年后,才能竣工。

    五十年,倘若没有永生的手段,“秋分”等于就和自己、乃至这时代的大多数人没什么关系了,他这样想。

    一边思索,一边驱使“替身”走下旋翼机,搭乘隆隆作响的工程车辆穿过隧道入口,进入正在施工的地下部分,眼前所见的,完全是庞大而略显粗糙的支持结构,百分之一的施工进度意味着“秋分”的地上部分还未开工,到处都还是毛坯。

    在“替身机器”内,asa为阿达民呈现出设计图,方然对照着看了几眼。

    浩劫后的盖亚,百废待兴的人类文明,资源、能源乃至科技人才,都很宝贵,如何分配各项工程是一桩慎重的决策。

    所以对“秋分”这样的新城市,方然的设想,是按“不计成本的高标准”,而在建设时,则充分考虑到轻重缓急,目前只在南大陆、北大陆、西大陆与南方大陆开工四座,一边建设、一边完善规划设计。

    很显然,不论“秋分”城,还是其他三座新城市,都不为解决眼前的民众安置。

    统一盖亚已接近一年,现在,盖亚表面的近三千万民众,已百分之百被迁入安全系数更高的地下城市内,地面定居点几乎完全废弃,以杜绝各类意外与事故。

    而全新设计的“秋分”,则在庞大的地下结构之上,构筑城市主体,

    在“行星防御体系”建成后,才能投入使用。

    一座占地上千平方公里的城市,从无到有的建立起来,工程量很大,但这并不是apos体系连续施工半年,才推进到1%的主要原因。


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