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    列车疾驰，永远不会停歇，而现在，身为盖亚管理员的自己，应该已站在了长长列车的第一节，或许就站在列车最前端的位置，透过车窗，向前眺望，却只能看到无边无际的灰蒙蒙，与氤氲弥漫的光亮。

    未来，的确是存在的，但身在此时此刻，

    却永远都无法看清那一切。

    所以人生就是这样了吗，在挣脱死亡阴影的笼罩之后，漫长的人生中，唯一真正值得为之努力的，便是探寻未知，追寻人类自古以来的最高理想。

    向着茫茫宇宙，向着广阔浩渺的未知世界，探索，发现，直到时间的尽头，

    这，才是死亡画皮下，那人生一世的本相。

    想法，每次回忆过去，大抵总会在天马行空中结束，继而投入工作。

    但，也并不是每一次回忆，都充满摹想，有时候，方然也会想起那些具体的人生经历，回忆起某段时期，回想起某个画面，甚而，

    回忆起曾经历过，并在心头留下些许痕迹的一切。

    正由于这种回忆，让阿达民在忙碌之余，仍然抽出时间，在西历1510年秋季的某一天，驱使“替身”前往南大陆某地。

    布宜诺斯艾利斯，单看名字，会让人想起风光秀丽的海岸线。

    但今天，和盖亚表面的类似地点一样，原先分布着建筑物的ama_470研发机构，已被废弃，工程机械与工程机器人时而出没，寻找可用之物，并在距离旧址不到十公里的内陆，建设崭新的地下城市。

    ama_470的代号，也被更新为g_541，

    象形文名称“秋分”。

    动用大批工程机械，与“盘古”麾下的南大陆apos_ai，“秋分”地下城的规模与总体规划，与其他定位类似的城市一致，设计容量约200，000。

    二十万人，单看人口规模，并不是一座大型城市，至少在人口密集的旧时代是这样，但“秋分”城的规划面积却十分庞大，占地约1，000平方公里，换算人口密度仅为两百左右，仅相当于旧时代城区人口密度均值的十分之一。
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