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    也许突破m/h或更低的度行驶，也是有可能的。

    “线路全线整修？”赵宗荣皱眉道。

    “不错，其实一点也不麻烦，下月不是开始换6o钢轨了吗？你完全可以跟随一批人在轨道车后面，换完一段，对线路整修一段，直线段把两根钢轨的高程误差，调整到最小，至于曲线地段，尽快联系设计院，让他们给出曲线高等一系列的数据，在钢轨更换的时候，一道把曲线拨好便可以，这样一来，也避免了做很多的无用过，减少许多麻烦。”楚江河道。

    “看来这m/h的度，并不是这么容易打破的啊！”赵宗荣感叹道。

    赵宗荣原本以为，只要更换了新型混凝土枕木和扣件，外加更换上6o钢轨，列车便能跑到6okm/h，现在看来，这一切没有想象中的那么简单，接下来还有许多的工作要干。

    “赵局，你这可是打破国内记录，如果这记录这么容易打破，早被人打破了。”楚江河撇嘴道。

    在楚江河前世八十年代，并不是说铁道部没有这个实力，让列车的运行迈入m/h，而是重视程度问题，不止铁道部没重视，连国家对铁路运营度方面，也没有足够的重视，所以才导致第一次铁路大提推迟到1997年才进行。

    赵宗荣眼眸一闪，他望了楚江河一眼，道：“江河，看你说的头头是道，你这些知识，你到底从哪学来的，比我们局的总工程师还懂啊。”

    楚江河神情一愣，随即面不改色，道：“赵局长，你真以为，我开勘察、设计两家公司，请的那些老专家，都是吃干饭的，他们可教了我不少东西，为了干了这条铁路，这些东西，我足足学了几个月，才学到这些皮毛的东西！”

    凡是把所有解决不了问题，推给那些公司请来的专家身上，绝对没有错，毕竟这些人都是铁路行业的泰山北斗，传授这些知识给楚江河，也是可以理解的。

    赵宗荣一听，也就没有再追问了，他觉得这种可能性比较大，毕竟楚江河不是铁路系统出生。

    “赵局，还有一事我要和你说明，电气化改造后，列车行驶度就算突破了m/h，我建议往后的正常运营度，不要过12okm/h。“楚江河道。

    “不要过12okm/h？”赵宗荣望着楚江河，抽了一口烟，吐出，很是不解道。

    “原因很简单，电气化改造完后，因为线路刚经过整修，不管是轨距还是高程，误差都很小，这个时候列车在上面跑m/h，我不反对，问题也不大。随着时间推移，依旧在线路上高行驶，线路是没问题，能承受来自列车的摩擦，可你有没有想过，线路下的路基，是否能满足要求？在新建这条铁路的时候，尤其是路基的验收标准，并不高，而且新建时的设计时也不高，所以一直以来，这条线路都没出什么问题。”说到这，楚江河顿了顿，继续道：“如今你把度提升了将近一倍，对线路下的冲击绝对是致命的，长期下去，线路沉降肯定很厉害，继续保持高行驶，显然不现实。”

    这个问题，也是不得不面对的现实。
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