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    李凡愚拿出来的这些车型，可不仅仅因为它们是便宜到掉渣。

    事实上，夏利和QQ代表了之前那个时空中华汽车市场发展的一个里程。

    在改革开放之后，全民下海为了更好的明天而拼搏的那个时代里。国人为了获得更好的生活质量，为更好的明天而打拼，这三款车几乎是在当时汽车市场上，人们能选择的最实惠的汽车类交通工具。

    但是很明显。

    这些车型已经不再适合经济高速发展，并且度过了以低端车型做市场普及，提升国民汽车保有率阶段的中华市场了。

    所以在李凡愚看来，不如就直接一股脑的推出来，在印竺市场上搞一点事情！

    这三款车，可是有讲究的。

    别看夏利的A+，N5和QQ都是差不多的价位，但是在车型定位上面，还是有不小的区分。

    比如A+的两箱布局，更加短小紧凑的车身更加适应拥挤复杂的路况，以及后排座椅可放倒，可以多装东西的灵活空间布局，是它的特点。

    而N5则是三厢，车内空间在A00级车里算是比较大的。对于乘坐舒适性，可能会比A+更好一些。

    这两款车，可以说互为犄角，专门奔着铃木旗下的两款畅销车型，雨燕，以及雨燕三厢版去的。

    而QQ，则是一个F-1的一个补充。专门攻克奥拓这个销售冠军车型。

    同时，这三款车也是李凡愚针对各个年龄段的印竺消费者而决定做出来的。

    QQ相对年轻化的外观，以及小车大空间的特点，主要针对印竺的年轻购车群体。而A+以及N5，则是瞄准了现在追求便宜而且丝毫不在乎外观的主要目标顾客。

    事实上，除了车型不同，这包括F-1在内的四款车型，在内部结构和动力上真的没什么区别。

    在布置上面，这四款车的相似度太高。而在动力总成上面，李凡愚也将那款新设计出来的三缸发动机搭载到了这几款车上面。

    一套结构，一套动力总成，让李凡愚玩儿出了花儿。

    这么做的目的，就是为了东边儿不亮西边儿亮；而且四款车的动力部分和配件部分高度共通，是解决售后维修等一系列市场问题的最好途径。

    想想看，只要是能修QQ的修理铺，就一样可以维修F-1，A+，N5。这样的便利性，无疑是对正信产品在印竺市场的占有率，提供一个保障！

    而加上F-1，和现在的款低价产品上市的话。正信便可以与铃木目前的奥拓，雨燕，Dzire这三款长期占据了销量榜前三的车型，展开短兵相接的正面较量。

    不考虑后续的策略，光是产品线，售后维修等于销售有关的上，正信至少可以不落下风。

    现阶段李凡愚的想法，就是直接点燃，与铃木在最为畅销的A00级市场里展开厮杀！
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