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    而在李凯看来，F-1，再加上这三款车型，至少可以让正信在印竺市场上有了以小博大的资本。

    而毫无例外的是，这三款与F-1一样，被李凡愚减配到了极致，车轮甚至用的摩托车轮胎的车型，将会为印竺市场身上最大的既得利益者铃木，带来前所未有的冲击！

    ……

    事实上，也正如李凯料到的那样。

    三款车型一经发布，铃木集团的高层就炸了窝。

    田中看着这三款“不要脸”的车型，气的直接拍了桌子！

    可以说正信不守规则，用三轮汽车和一款低价车型这种将行业底线拉低的方式，已经让市场上现有的秩序出现了松动的迹象。

    而现在，连续三款低价车型扎堆上市冲击市场，带来的后果已经不是一款畅销车型受到影响那么简单了。而是会为整个市场带来变革，让市场失序的商业行为！

    这样的情况，已经远不是田中这个小小的大区分公司总裁能解决的了。关乎铃木在整个印竺市场上的境遇，事情立刻被向上反映到了日本铃木总部。

    面对这样的竞争对手，铃木总部的高层们也显得相当无奈。

    正信，又是正信！

    搞完了三菱搞日产，搞完了本田搞讴歌！

    现在，终于轮到铃木了……

    放眼整个日本的汽车品牌，除了五十铃大发等没有进入中华市场的品牌，正信没正面刚过的日本车企……好像就特么剩下丰田老大哥了啊！

    而面在分析了正信目前在印竺市场的情况，以及现有资源之后，铃木总部则松了一口气。

    这个正信！

    简直是狂妄！

    印竺市场仅仅布局了一个月，就敢挑战市场占有率最高，政策资源最为厚重的铃木！

    简直是……

    不自量力！

    在中华市场上，如果被正信针对，那么铃木可真是一点办法都没有。但是作为集团在全球最为倚重，也是做得最好的印竺市场，铃木集团可一点儿都不虚！

    产能，产品线，生产成本，市场占有率，消费者知名度，政府关系……
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