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    在整个自动化的生产过程中，对工人的要求降到最低，产品的质量完全是靠设备来保证的。当然，有时工人要将加工件在夹具上装夹到位，这些自动机器人平时只需定时检修设备的精度即可。

    车身冲压车间，一台台车身毛坯被冲压成型，然后是各种机器手开始切削焊接车身。

    涂装车间，工人只需隔着玻璃窗观察正在经过涂装机器人作业的车身，大大的简化了这项工作，同时也对涂装人员以最大的保护。

    在装配车间，一座生产线上同时有六七辆轿车在装配，汽车经过各条工序，一辆辆的前进，线上的两边有工人在忙碌。

    虽然这种生产环节单调的很，但保证了最大的生产速度。汽车厂目前的生产速度是10jph左右，即每小时有10台新车下线，即6分钟下线一台，一辆轿车走完全部的流水线大概90分钟。

    随着车厂职工的熟练度加深，轿车生产速度必将大幅度提高。目前国外最高的生产速度是51jph，即每小时有51台新车下线。如果达到这个速度，三条生产线全开，24小时连轴转的话，汽车厂将年产轿车130万辆以上！如果那样的话，公司势必还要继续招人，起码得招募一倍的工人以实行两班倒制度。

    这座汽车厂完全是由自动化机器人为基础建设的工厂，对人的使用降到了最低的水平。因为需用的人少，目前工厂一共只有2400多名职工。

    要知道这是一座年产30万辆轿车的工厂，而且这还是按意大利人的工作制度来计算的，他们可没有昼夜生产的习惯，到了该下班的时间整座工厂就会停止运转。工人下班，机器停止运行！

    而现在的这座现代化工厂是建在中国的地盘上，领导们自然希望它不要停。因此它将尽快的采取昼夜不休的轮班制度，工厂马上就要招人。

    明白的人经过简单的计算后，简直惊讶的快掉了下巴，什么时候国内蹦出来这么一个大家伙！

    埃里克松参观完了汽车厂，各个车间他都看了一遍，当他看完之后就连他自己也很惊讶！他没想到这座汽车工厂已经建设的这么完美，除了它的工人尚不熟练之外。其他的一切都那么的棒！

    据他观察，柯马公司的岗前培训马上就可以交工。工人们经过一个月的培训已经基本能够控制这座工厂了，相信只要他们再经过一段时间的磨合，这座工厂就能全力的运行起来！

    连埃里克松自己都为中国人的快速建设汽车工业而吃惊不已，先不说零配件的质量优劣。最起码轿车制造的全套技术体系这里都有了!

    其他人自然不知道这座工厂为什么建设的这么快！就连李刚、林向荣等人都觉得这是在做梦，怎么中国说有现代化的汽车厂就有了呢！

    包括很多上级领导都觉得不可思议，sh汽车项目还在和德国人纠结着，这边就先建成了一座汽车工厂了！

    这让很多坚持sh项目的同志，感觉到脸上无光，他们都感觉到似乎“第一轿车现代化工厂”这个头衔，要被这家不知哪出了毛病的愣头青给霸占去了！
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