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    看着这些后世日本巨头汽车公司的商标。都落到了自己的手中，林强生乐得哈哈大笑。不知道日本人设计不出好商标的时候，他们会不会气得大哭啊！

    想一想，就连韩国现代、三星的商标也在林强生的手中，有时候他都感觉自己有些罪孽深重了！

    不知道韩国人、日本人会不会来找自己，跪求自己把商标卖给他们。日本人可能不会来，但韩国人却没准。

    把这些商标占为己有，虽然有些不厚道，但是一想到它们的产品在后世占据了中国的半壁江山，林强生就有一种巨大的快感！

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    捷达的改进型还没做完，林强生又手绘了一张凯美瑞二代的设计图，ls汽车研究所按着他的要求确定了具体的车身尺寸，然后设计出这辆车具体的配置要求，整辆车采用流行的ff前轮前驱式设计，加大内部空间，加长轴距。

    让乘坐感受，更舒适；外形要求，更美观大气！

    耗时的油泥模车样直接舍掉，在一家机械加工厂直接把车身切削出来。然后在汽车零配件黑市上买了动力总成和其他零配件，很快的创造出了一辆新款纯b级轿车！

    其配置使用了2.0l直列四缸自然吸气的2s-m，最大马力165ps，最大功率124kw，最大转速功率5600rpm，最大扭矩228n?m，实现了单点电喷，即整个发动机有一个汽油喷射点。这款发动机广泛适应欧美各国的环保新规。

    变速箱采用麦格纳5档手动变速箱或四档自动变速箱。
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