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    第一辆火车的研制地点位于京师郊外的一处煤矿，在矿洞里已经铺上了铁轨，铁轨直接铺设到了十几公里外的一处小型钢铁厂。

    对于此时国有钢铁厂来说，最大的问题无非就是铁矿石和煤矿运输的距离如果太大，运输成本就会拉高生产成本，有时候甚至把生产成本拉得很高。

    加上本土铁矿石品质不是那么高，尽管技术领先，但利润已经开始下降，已经没有了最初那么高的暴利。

    经过三年的研制和不断的改进，第一辆技术已经成型的火车在铁轨上开动了起来。朱由校得到报告之后，第二天便兴奋的前往视察，亲自见证了火车的运行，这辆火车的最高时速仅有二十公里，在朱由校眼中，这东西有点龟速。

    但是这辆火车的出现，却有无比巨大的意义。

    即便是当前只有二十公里的时速，但是火车可以带动多节车皮，而且不知疲倦，可以不断的前进，中间只需要补给一下煤炭和水，进行一下简单的维护。而马车则不可能一天不断的跑，而且载重有限。

    从经济效益上来说，这辆仅有二十公里时速的火车已经拥有了商业潜力。而从行政上来说，火车改善了交通，这让中央对地方的掌控力将会大大增强。过去官员上任乘坐驿站马车，从北到南也许需要好几个月的时间，旅途比较艰辛。有了火车就不同了，人员的来往变得更加方便，同时朝廷可以更有效率的从地方抽调物资、人力，也能更有效率的把中央的资源调到地方赈灾等等。

    而从国防上来说，一旦把铁路网络建设起来，军事调动就会变得非常快速。

    “大明终于是要腾飞了。”朱由校兴奋不已。有了火车，大明就可以化身为整齐压路机，一路向西碾压。

    朱由校当即给火车研制颁发了功勋和奖赏。研发小组组长林元龙被授予三品文勋，其他小组成员分别被授予四品文勋。赏赐上万元至数千元不等。可谓丰厚无比，直接一跃成为中高产阶级。

    方以智是火车研发小组中年龄最小的一个，他在皇家科技学院就读的时候，因为成绩优异，成功进入了火车研发小组。这几年倒是经常见到皇帝，朱由校时常会过来视察研发进度，火车的研发方向基本上都是皇帝提出的。

    铁轨的设计思路，火车的设计思路。在朱由校的参与之下从一开始就确定了下来，以至于研发小组没走什么弯路，三年时间就把研制出了第一辆性能稳定，可以投入推广使用的火车。

    方以智因为参与了火车研发，已经被授予四品文勋，皇家科技学院的科研人员被授予的都是文勋，毕竟是官方机构，毕业学院又是体制内的，所以是授予文勋。如果是体制外的发明家，则是授予民勋。

    不过文勋和民勋差别也不是很大。

    同时方以智还拿到了五千元的赏赐。可谓是一夜暴富。

    拿到了这笔钱的方以智，随即把这些比钱都拿出来建设自己的实验室，以从事自己喜欢的科研工作。

    在申请建设实验室的时候。中央银行向方以智提出愿意注资一万元，只要实验室49%的股份。

    如今从皇家科技学院毕业的学员不少，每个学员都签订了《科技保密协议》，承诺不对外泄露技术，同时不能私自出境。其中一些毕业生开始单干，希望能够研发出新专利获取暴利。

    对于这些单干的毕业生，朝廷也没有强求，只要签订了保密协议，单干完全没问题。如果资金不足。银行还可以注资，支持他们建立实验室。
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