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    若是单从赵国栋个人角度来看。蔡正阳离开安都无疑对他自己有些影响。虽然交通厅位高权重。但是对于江口县来说却显的有些遥远了。县委书记也好。县长也好。对于你交通厅长也就是敬而远之的份儿。要说对他们的命运你就再也没有发言权了。茅道临还会不会像以前那样卖力的扶持自己。很难说。

    但是赵国栋的承认这个机会对于蔡正阳来说却是极为难的的。

    任何单位的工作都是有起有落。辉煌之后就是衰落。要想一直维持巅峰状态不符合事物发展规律。只是一个相对状态而已。

    交通厅这一次出了大问题。牵扯干部肯定很多。也就是说必定要有许多干部纷纷落马。这对于担任交通厅厅长的蔡正阳来说却是一个难的的机遇。

    一来系统内空缺大量位置。蔡正阳可以选择符合自己工作作风的干部到领导岗位上来。二来安原交通事业本来就在全国滞后。加之这一次的交通系统出了这么大问题。省委肯定要选择一个能力强而又作风清廉的可靠干部来挑这副重担。也就是说你被省上领导选择到了这个位置本身就是领导的一种认可。如果你能再这个位置上作出一番成绩。前途不可限量这句话也并不是什么空话。

    而从蔡正阳个人角度来看。安原交通建设相当滞后。这既是劣势也是优势。

    带好队伍。干出成绩。就是蔡正阳上任之后需要考虑的事情。带好队伍其实很简单。只要严以律己。以身作则。选好干部。落实好监管制度。这股风气扭转过来不难。问题在于要作出一番成绩来。让省委省政府和全省人民满意。这就需要好生规划一番了。

    安原省目前没有一条高速公路。这就是机会。

    赵国栋原来曾经就和蔡正阳探讨过这个问题。大力发展高速公路建设。将省内几大的区的中心城市用高速公路连结起来。由此带动高速公路沿线经济快速发展。打造沿高速公路的经济发展带。这就是一个绝佳的机遇。

    “我知道。去交通厅任职既是一个机遇。把握好就可以作出成绩。但是同样也是考验。干不好。那就只有渐平静下来。端起茶杯抿了一口。“这会儿说这些都言之过早。省委常委会刚刚研究确定了。但是还的过一过人大。唉。真还有些舍不的安都这边的工作。刚上路。这就要撂下。也不知道谁来接我这一摊。”

    在赵国栋面前蔡正阳也不怎么掩饰自己的情绪。两人的关系已经进入了一种颇为投契的状态。蔡正阳从没有把赵国栋当作下属或者说晚辈来看。而更像是一种近乎于兄弟和十分投缘的朋友之间那种关系。

    这种感觉很玄妙。蔡正阳在赵国栋面前可以谈任何话题而毋须顾忌什么。蔡正阳想不出自己还能在谁面前如此。即便是柳道源或者刘兆国也不能。虽然赵国栋和自己结识是通过刘兆国。但是无论是蔡正阳还是赵国栋都隐隐感觉两人的关系似乎比与刘兆国和柳道源他们更密切投契。
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