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    虽然之后有一段时间华宇的的表现有些不令人满意，但是维特尔并不焦急，这些问题的解决，只是时间的问题而已。

    如今，这个赛季已经结束，自己的偶像收获了他的第八个总冠军，自己也在菜鸟赛季进入车手前六位，而且新生的华宇车队还得到了车队第三名的优异成绩，所有的一切，都是如此的完美。

    整个华宇车队的成员，都是喜气洋洋的。舒马赫最后关头对莱科宁的超越，不但为他个人带来了第八个车手总冠军，也让车队的分站冠军数量达到了八个，而且这还是在车队成立只有一年的情况下。当然，这还为华宇车队带来了第一个车队季军，这是莫大的荣耀，从这一天起，没有人敢看低华宇车队，更不会有人看不起华宇汽车。

    当然，华宇车队在这一年里面花掉的钱也是非常多的，所有的花费，甚至超过了十亿美元。当然，这有车队新成立的原因。但是，在这接下来的一年里，这个开支恐怕也是在四到五亿美元之间，和老牌车队法拉利不相上下。

    不过，与这些付出相比，华宇汽车获得的那是远远的超出了。因为在f1赛场上的巨大成功，华宇汽车迅速在全球打开了市场。相信过了今晚，华宇汽车在国际上的地位会更加巩固，甚至是有新的突破。

    就在大家喜气洋洋的时候，却是已经到了领取冠军奖杯的时候了。本来，车队经理是希望曾凌风这个车队老板上场领奖的，不过却是被曾凌风很干脆的拒绝了。

    领取了本站的冠军奖杯之后，很快就到了车手和车队前三名颁奖的时候了。

    无疑，今天的主角是华宇车队。

    首先是舒马赫收获了本站分站冠军，然后是舒马赫收获了本年度的车手冠军，最后，当然是新成立的华宇车队收获车队季军的荣誉了。

    虽然只是一个第三名，但是这可是一支新成立的车队，在这处子赛季就取得了如此辉煌的成绩，可是让那些混迹f1多年却是毫无所成的车队汗颜了。

    看着在那里肆意挥洒香槟的车队经理、舒马赫和维特尔，混在在华宇车队工作人员的人群里面的曾凌风也是露出了开心的笑容。

    从这一天起，中国人的汽车品牌总算是在国际上有了一定的地位。虽然华宇汽车并不是完全的自主品牌，但是它却是在自己的手中被发扬光大的。甚至，现在的华宇汽车和以前的韩国大宇汽车已经没有太多的联系，要说它是一个全新的品牌，除了一些胡搅蛮缠或者是自欺欺人的人之外，想必不会有谁会有异议。

    曾凌风感觉自己的手被一只温软的手握住了，低头一看，却是靓丽的理查兹?塞隆。

    两人就是相视一笑，一切尽在不言中。

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