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    附加一环学徒级魔法──塑型。其实这就是之前研究出来，可以用程序制造小零件的成果。林第一次用在实体车辆上，然后固化了每个部份的零件规格、尺寸，从而达到‘自我修复’的效果。

    不过这也让后续有需要的时候，改装工作会更加困难。因为必须同步调整固化的塑型术设计，否则只要一发车，权能贯通塑型术魔法阵，车体就会恢复原状，前功尽弃。

    而这一些，仅仅只是车体对外的部分。考虑到舒适度与驾驶、乘客的安全性问题，座舱内部当然也有附加魔法，用以保护乘坐者。

    首先，1号车有别于其他订制车。其他订制车的挡风玻璃位置，都是用一种很特殊的魔法水晶来替代。虽然不知道跟防弹玻璃的强度比起来如何，之前在测试的时候，车辆不论如何翻滚，挡风玻璃依旧坚挺，连点蜘蛛网状的裂纹也没有，强度可见一斑。

    但是1号车采用的是全封闭式设计，挡风玻璃、车窗的位置全上特殊的钢板。内部则是采用银须矮人和平武装头盔内的全景投影系统，让里面的人可以轻易地看到外面的景色，而外面的人却看不到里面的状况。

    因为驾驶座舱采用封闭式的设计，所以在通风、空气净化上的设计与魔法必不可少。

    为了保障乘坐者在发生剧烈碰撞时的安全，林选择了一个很冷门的魔法——柔软术。这个魔法是一环学徒级魔法，塑型术的一个延伸分支。可以短暂将任何坚硬的物体变得软绵绵的，毫无杀伤力。

    但缺点是因为物体会强制恢复本来的形状，在复归的过程中，会产生强大的力量把人‘弹’出去。所以这个魔法的最原始用途，其实是魔法陷阱的一种，但并不怎么受欢迎。

    因为这个巨大，把人弹开的力道，是可以用蛮力抗衡的。虽然物体最后还是会恢复原状，但只要力气足，人可以控制自己弹开的方向与速度，减轻可能受到的伤害。

    巘戅笔趣阁flyncool.com戅。这样一个魔法用在车子内部，那简直是比安全气囊还要好用。地球的安全气囊不适用小孩子、婴幼儿等，不良的设计还会带来多余的风险。而在订制车座舱内部使用柔软术，驾驶者与乘客顶多是四面八方乱弹而已。也许会头晕，但也比撞在坚硬的车体或方向盘上还要好。

    这么多种魔法，要将其刻画在一辆车的车体上，在其他魔法师看来是不可能办到的事情。因为不同性质的魔法阵愈多，想要连结在一起发挥作用就愈困难。但别人做不到，不代表林做不到。改造大贤者之塔在前，谁也不敢轻视他在魔法阵上的功底。

    而且很多魔法阵，不是画一个就能了事的。像是魔法盾，车体前后左右，甚至包括上下都有刻划。而用来自我修复的塑型术，更是按照车体的造型，做了特殊的编排，以确保魔法效果可以影响车体上每一个部分。

    这么一个复杂的工程，林在短短的几天内就交出了设计，让中心的魔法师与工程师——一种新兴的称呼，指代有着不俗机器制造造诣之人，——们去进行实作。除了设计之外，林也花了几天的时间去向其他人讲解如此设计的理由。

    这是原本就约定好，要传授的知识内容，所以林也不藏私。想把制造订制车的麻烦事丢给别人去做，就得培养出其他能够做这件事情的人，这是很正常的事情。攫欝攫

    将如此多的魔法阵整合在一起，诀窍就在于旁人以为毫无用处的花纹装饰。那些就像是电路板中的被动式组件，电容、电阻、电感等，连接起不同功能的ic——即魔法阵——，将其整合成一个整体。让权能可以沟通不同的魔法阵，并且按照设计的要求来动作。
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