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    林的做法是，针对圣城内部已经对p语言与数学有基础的魔法师们，进行招揽的工作。也许在忠诚度上，招来的新人会不如两大势力所培养起来的人，但是如何管理人才，两大势力也算是熟门熟路了，倒也不用林多费心。反正对于‘掌权’这么一件事，他们肯定比谁都上心。

    这也就有了轰动圣城埃斯塔力的大规模招聘活动，以及拢络了林的数学课程上，所有不甘只在纯数学领域发展的人才。

    法术模型的数学方法建构虽然也是数学课的应用发展方向之一，但是在出结果之前没钱赚呀！汽车制造与研发中心只要加入就有固定薪水，而且也可以锻炼自己运用各种数学方法的思路。可以说是现阶段，打算在数学道路上持续发展的魔法师们，最适合的应用领域了。

    仅管能够在座位有限的课堂上占有一席之地的，都不是什么缺钱的魔法师。但谁会嫌钱多，更重要的是，研发中心所提供的是一个将所学应用的机会。比起铜臭，那个机会才是更让人感兴趣的部分。

    来上数学课将近一年的人们，都期望着证明自己的学习并不是毫无用处。毕竟开课至今，还没有人有办法按照某人最初吸引众人跳坑时的作为，完整将法术模型重新做一个数学式建构。但也不是没人去尝试，只是试过的人都会承认一件事情，数学的道路，任重而道远呀。

    这倒也不是说汽车制造与研发中心所研究的数学问题，就会比重构法术模型还要简单。而是因为中心所要做的，是已经被验证为可行的事情。加入的人所要做的工作，是用简单的材料取代昂贵的材料，将魔法的工作用工业方法规范化，进而达到大量生产的目的。简言之，山寨逆向工程。

    而要做到这件事情，并没有说非得要达到什么标准才算合格。或者说，根本没有标准可言。

    做为论证可行性的实验车早已经完成，将其定为一百分的终极目标。那么研究出来的成果哪怕只有十分，也能作为商品对外正式贩卖。反正四颗轮子能转，可以把人或货物从一个地方拉到另外一个地方就可以了。

    甚至说有些零件就是必须要使用魔法材料，暂时还找不到普通材料可以替代，这样子也是可以被接受的。顶多就是在成为商品后，售价上会有所提升。

    在这样的前提下，有人有钱有技术的汽车制造与研发中心，量产化时程很快就被提到行程表上。

    第一个确定下来的型号，并不是如某人所想象，类似地球福特1903年a型车那种跟马车没什么两样的全普通材料简化版本，而是部分使用魔法材料的大卡车。

    第一批客户也不是外人，就是卡维公和阮文越两个大老板。目的也很简单，为了将各自地盘上的铁矿石与其他材料，运输到圣城埃斯塔力的制造与研发中心。没有道理把汽车往外卖，自己却还是用马车和大量民夫运送。

    为了能够大量拉货，卡车的载重与马力就不是现阶段普通材料可以达到的指标。而使用魔法材料的引擎，就直接使用银须矮人所研究的成果，因为那已经算得上是成熟的工艺。
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