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    原本以为靠着浮空魔法阵的垂直起降能力就好了，所以某人完全没有考虑到减速的问题。但真的上天之后，减速就成了不得不面对的难关，而无法像原本的估计那样轻轻放过。

    只能说在地面无论怎么去设想周全，一旦上天总是会发现要命的疏漏。难怪地球研发飞机，需要经过无数次的测试飞行。

    而席德号的两侧虽然有机翼，但那比较像是控制飞空艇姿势的方向舵，利用倾角增加风阻的效果有限。

    用停止引擎的方式，让螺旋桨叶不再提供推力，飞空艇自然也无法维持像现在这样的全速飞行。但要这样等待飞空艇的速度归零，却是不太可能发生的事。因为即使没有动力，光是靠滑翔，飞行器还是可以乘着气流，维持一定的速度。所以指望飞空艇会在空中自然静止是不成的。

    那么，得要从其他方向思考增加风阻的方法。

    走到还没有撤除的工作台前，林再把首棺取出安放上，开始了新一轮的模拟计算。这时后知后觉的其他人，才在波莉翻译托托卡尼的大呼小叫下，稍微明白了现在所面临的问题。大伙儿倒没有什么抱怨，而是七嘴八舌地提出自己的意见与方法。

    有鉴于多点思路多条路，林还是很认真地听了他们的意见。毕竟自己的思维逻辑容易被限制在地球的巢臼中，也许迷地的魔法可以找到不一样的方法来达成目的。但结果却让人感到很遗憾，没一个派得上用场。

    减速、降落，最重要的一点是保持席德号的完整。只要飞空艇的结构不因为任何动作造成损伤，在里头的人就不会有什么大问题。

    但是其他人所提出的方法，经过模拟后，在着陆的瞬间飞空艇就砸成烂泥的比例高达九成，有半成是空中就要解体，剩下的半成是飞空艇严重损坏，里头的人少说也要伤亡大半。

    几乎没有人提出的减速方法可以过关，这也是受限于席德号现有的条件。唯一比较有希望实现的，是将引擎关机后，想办法让飞空艇一百八十度调头，用舰尾朝前的方式飞行。

    但飞空艇的外型设计，有考虑上下左右前的风阻，唯独没有考虑正后方的况。假如是用舰尾朝前的飞行方式，低速的状况还好，在中高速的环境下，很容易发生结构上的不稳定，从而有解体的风险。也就是说，想要用这种方式飞行，还是要想办法先减速到一定时速以下。

    曾经翱翔天空的王者，也提不出什么有用的建议来。最主要奥古斯都很容易无视飞空艇的结构，提出一些巨龙的躯才能做到的方法。

    但老实说，这头老龙会开口，感觉上只是想凑闹而已，倒不是真想提出什么解决办法。尽管如此，奥古斯都那种模仿生物的飞行意见，还是给某人一个启发。并且在大家一筹莫展，尽出些馊主意的时候，径自做了模拟计算。

    看到计算结果有着七成以上的成功率，林就不打算继续思考其他方法了。目的地阿巴丹城快要抵达了，除非要在上空盘旋来浪费时间和油料。否则想做什么事，现在就应该要行动了。

    下定决心之后，林就开始分配所有人任务。首要之务就是将飞空艇内所有会移动的东西，想办法固定起来。其次就是座椅的安全带，不考虑舒适，只要求可以把人牢牢地绑在座椅上。
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