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    隧道口上蓝湖隧道四个字已经只有蓝湖两个字，隧道两个字随着塌方砸到地面，正好砸扁了下面一辆白色轿车的驾驶位。

    1米5高的车身瞬间被压成了只有50厘米高的铁饼，顺着缝隙几股鲜红色的血液流出车外，淌成一片血泊，不用侥幸，里面的人必定是一团肉泥。

    蓝湖隧道塌方段是一个双车道隧道，在那辆车旁边，另一辆车的运气就更差了，车身全部淹没在大块的石头和混泥土碎块之下，只能从缝隙里看见变形的蓝色车牌。不用想车上的乘客肯定全部当场身亡。

    距离隧道越近，惨况越烈，蓝湖高速限速100公里每小时，隧道限速80公里每小时，突然塌方时后方等待进入隧道的几十辆车连环相撞。

    第二张照片里，后方车辆避让不及，急转向两侧，一侧是蓝湖，一侧是另一个方向的路面。

    蓝湖边上的护栏被撞断好几处，一辆小轿车直接开进湖里。

    “当初，我第一个赶到这个事发点，从湖里捞出一个女人，不久前我才知道那女人叫王菡亚，现在是这里的一名女病人。”

    然后他又指着第三张照片道：“我的两个同事在这里救了一车人。”

    照片里，一辆56座大巴车歪在护栏边，大巴车被后方失控加塞的一辆货车撞到路边，擦着护栏跑了十几米才停下。

    护栏已经严重变形，货车的货物向大巴车倾斜，重重地压在大巴一侧车身，迫使大巴倾斜倒向护栏。

    “万幸，这辆大巴距离隧道有一定距离，速度也不快，被货车侧面撞击后司机沉着应对，车上56个人只有2个重伤，4个轻伤。”

    “车速若再快一点，整辆大巴可能就会被困在隧道里。”

    “隧道里什么情况我们当时根本顾不上。已经安全的许多伤者开始自发组织救人。因为这个路段车祸惨烈，后面的车辆堵了整整4个小时才渐渐疏通。”

    “最大的难度是救援。”

    向南指着其中一张现场照片比划了一下继续道：“两个方向的高速路在隧道前分开，而且不在一个水平面，救援车辆根本进不来，只有机动性最好的摩托车能进来。蓝城政府把周边城市的直升机救援全部调了过来。”

    “后来是从隧道另一边进入，两头搜救。”

    更多的照片便是搜救队从隧道另一侧进入时拍到的资料。

    隧道里的情况比外面路面上的惨烈十倍，据救援勘探数据显示，蓝湖隧道入口至1.3公里处全部塌方，1.3至2.7公里处不同程度塌方，有落石危险。

    清障车，加固车开进隧道后，后面的救援才大力跟进。

    事发后多方协作，警方调取监控推测出，经过排查，大约有15辆私家车、1辆油罐车和1辆金杯车被压在隧道落石中。

    “救援最危险的时刻是发现油罐车漏油开始的。油罐车的位置就在塌方中段，救援到第三天后半夜，一名消防员在隧道里闻到一股刺鼻的汽油味，随后落石下的路面开始渗出大量汽油。”

    要知道隧道都是钢筋混凝土结构，要切开大块混凝土，必须上重型切割机，切割时产生的电火花足以引爆整个隧道。

    是放弃救援还是继续？若继续没有切割机就不能高效切开大石，压在下面的车辆和伤者就没办法及时救出。

    若放弃，被困在隧道里那些活生生的生命就这样任其消散吗？

    最后，数百名武警战士、35名消防战士和25名警察重新集结，采用甬道的形式徒手挖掘展开救援。
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