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    第二场比赛开始了，依旧是艾伦格地图。

    本场比赛的航线从机场南部n港斜插地图西北部z城。

    航线刚好从p城插过，经过上一场比赛的赛程，韦峰对其他周边队伍的落点有了一个大致的判断。

    r城在中心点的时候，韦峰等人在p城转移至r城北部大仓高地的时候，几乎mf战队就已经到了。

    这就证明mf战队的跳点距离r城并不是很远。

    学校肯定不是的因为，从肖逸的观察中，学校是mm战队和tfy战队在打架，所以学校位置肯定是mm战队和tfy战队其中之一。

    韦峰也知道，只要赛后看回放就知道各个战队的点位，但是今天还有四场比赛要打，所以提前做好准备工作是有必要的。

    只可惜上一把没有吃到鸡，吃到了鸡就可以缩小8分的差距了。

    这一把，第一阶段的圈刷在了机场，有了之前机场圈的教训。

    韦峰等人顾不得搜没搜好物资，开起车就往机场方向跑去。

    这种圈形顺位进圈很重要，所谓顺位进圈是运营中很重要的的一点。

    韦峰认为这种圈型打的好不如运营的好。

    所谓的运营的概念就是队伍通过一系列的操作来避免大量战斗，从而减少人员损失，达到在最终圈型刷新时，以充足的人员编制来弥补枪法上的不足，最后拿到一个好的排名，又或者得到一场游戏的胜利。

    其实，很多玩家在每次游戏中或多或少地利用到运营，而韦峰认为好的运营一定要把握到最主要两个的方面——转移思考和节奏控制。

    所谓转移思考，就是对下一步行动的预测，选手开局通过航线思考本局比赛的初期圈形强弱侧，职业比赛中各个队伍的跳点都是固定的，在转移的过程中很容易猜出对方是哪些队伍，这样就可以提前思考出哪里队伍人多，哪里队伍人少，当然这也不是固定的，因为场上的情况多变。

    运营很重要的一步就是转移路线的制定，转移路线的选择。

    由得到的信息，推测出圈型的强弱侧，然后进行向圈型弱侧转移，拿下预先判断的战略点位，减少不必要的战斗。

    而节奏控制韦峰认为可以分为，进圈时机控制和战斗时机控制。

    选手在每次观察时，选取战略点，要结合队伍的转移状况，比如队伍有没有载具?

    下一步战略点附近资源点多不多，即战略点位附近可能有的人多不多?

    这样结合思考，就能得知取得这个战略点的概率大小，也就是前面提到的顺位。

    理论上而言，如果在毒圈开始收缩了，才进行转移，那么队伍的进圈顺位就会低于那些圈型刷新就进行转移的队伍。

    同理可得，如果队伍在每次圈型刚刚刷新时，就进行移动可以稳定队伍的选点顺位。

    但同时，队伍有进一步安全转移的条件和需要时，可以提前在圈型刷新时，就进入下一个战略点位。

    但这样虽然提前占据了更圈中心的点位，但周围的队伍会随着圈型缩小，变得更多存在更多的隐患。

    大致的运营思路可以分成这两点，目前韦峰作为专业级上等的指挥对运营的思路也只能理解到这种地步。

    不过在他这个级别的比赛中韦峰的理解已经足够了。

    韦峰指挥着众人开着两辆乌阿斯吉普车往桥上冲了过去。

    果然此时的桥上还没有看到人，韦峰等人还是谨慎的在桥头停车观察了一波，发现对面桥头没有人才开车过去。


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