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    但是去年旱灾开始后，水路运输就开始显露败相，只是有陆路支撑，还算勉强能够支应；

    今年虽然降水不及往年，却也解除干旱的情势；可是旱灾过后植被衰减，抓不住泥土，造成了泥沙堆积的难题；

    植被破坏会使涵养水源能力减弱，因而导致干旱；而干旱又导致植被减少、水土流失，因干旱而削减的河道又被泥沙淤积；

    这是互为因果、循环不已的事情；

    所以今年很多河段面临水位变浅、阻塞的困境，使得漕运本身就吃力；

    只能以运输漕粮为第一要务，已经分担给陆路运输，因此陆路官运也很吃紧，尚顾不得其他物资的运输问题；

    而民间运输更是遭遇难题，大量的民船需要修缮，还有很多运河之外河段的淤积尚未清理，民船也处于停滞状态；

    如今民间的镖局已经把运输订单排到明年，当前都是以加急订单为主，既是加急，必然运价很高，导致货品价格上涨……”

    这就是车轱辘话，这几天每天都是这套词，刘聚回答的几乎可以倒背如流。

    能不熟练嘛，就这么点儿道理，有什么理解不了的？

    旱灾、路堵了，所以运输不畅价涨了，运费涨了当然物价也得涨，不然怎么保证利润？

    刘聚还有半截没说的话：运河不通到京都，想快那不是妄想？

    运河竟然不直接通入京都，据说原因竟是大宣的开国皇帝听信了什么术士的“避水说”，其理论大概是开国皇帝五行忌水，因而皇城之内不能有“大水”。

    这回避水吧，水是财，避水，呵呵，那就破财呗，物价涨了！

    今天算是发完言了，刘聚汇报完退回原位，垂目，心想：知不知道那个三顺镖局、就是原先武家儿媳妇那个银楼，人家周掌柜快把钱赚疯了！

    其他朝臣也和昨天一样，纷纷说着各种现象，什么房价涨了、米价涨了、布价涨了等等，对，马车租金也涨了。

    说完现象就是声讨：跟风涨价，罪大恶极！

    可是，跟风涨价的，有几个不是他们名下的店铺？

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