第(2/3)页

    当初哥伦布航行美洲时候的船，排水量不过几十吨。跟那个相比，这艘船已经是巨无霸的存在。

    虽然算是大船，但是这个时代也不显出奇。俞家六合隆商行的那艘货船，排水量都有300吨。

    太祖时代的船，五六百吨上千吨的，都已经很常见。

    这是一艘13桅的船，船帆、帆索等都已经齐备。底仓内，两侧各有12个划桨，在无风和静水的时候，可以提供人工动力。

    地下有水密舱，这已经是如今船只的标配。

    中层两侧船舷上，有隐蔽的舱门，需要的时候可以打开，这里就是炮位，可以装备佛郎机炮。

    所以，这艘船也可以当做战船使用。

    其实，现在的货船和战船没有明确的区分，两者常常是合二为一的东西。

    如今是大航海时代，也没有什么国际公约，没有建立起全球性的海洋秩序。

    海上就是一个弱肉强食的丛林世界，海商和海盗，时常是一体两面的存在。

    有生意做的时候，就是商人。没有生意做，遇到商船，能抢就抢，甚至还登陆烧杀抢掠，那就是海盗。

    俞民在海上航行的时候，都不止一次遇见过海盗，跟海盗交战过。

    这艘船，在俞家还没有出事的时候，就已经定做。总造价是7200两银子，算是一艘高价船。但是用料好，配置高，连佛郎机炮都包含在内，是按照战船的标准制造的。

    俞民从海外归来之后，曾将想取消定货，但是终究舍不得。如果取消定货，还得赔钱，于是就留了下来。

    现在想想，茶叶海上运输防潮问题解决了，用来运输茶叶倒是正合适。如果去大洋洲，更是小菜一碟。直航欧洲和扶桑新大陆，都没有问题。

    “我用这船往京城运砖和石料，没问题吧？”

    俞民问道。

    “别说砖和石料，便是粮食和盐，这船都没问题。问题在于，出了江南，进了山东，你这么大船，如何解释，那可不是在海上，是在运河啊。”

    哎哟，忘了这茬儿了。

    在江南，官府睁一只眼闭一只眼。在海上，只要不遇到朝廷的水师，你多大的船也没人管你。这么大的船，一般的海盗见了都不敢靠近，避而远之。

    但是到了山东境内和和河北、京城，这是禁止制造的船只，大概率会被官府没收。

    俞民发现自己忽略了这个问题。

    原来还打算用自家的船运输石料、临清砖，省一些钱，现在看来，这条路走不通，还得雇船。

    “再说了，你这么大的船，过钞关的时候，交税就得交多少啊？”

    钞关收税，按照船料多少收。船越大，收税越多。

    这么大的船，收税就是一笔巨款。
    第(2/3)页