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    在跟随勇卫营入川的三千多人之中，有一些人就是桥梁建设和隧道挖掘的专业人员。

    遇河搭桥，遇山钻山。

    这就是这一次“西南援建团”的理念。

    他们要保证的是在崇祯三年秋季之前，完成“西成铁路”的建设，让蒸汽火车可以穿梭在大山之间，大河之上。

    基建是非常困难并且消耗钱财的事情。

    不过在之前的北直隶各地建设之中，他们这些人基本上已经掌握了对各种问题的解决方法。

    而蜀王府的钱财,    就是建设的支撑点。

    利用带来的工具和零件，首先完成对机械加工机床的建造，而后是更多机床。

    半月之后，川蜀第一精密机械加工厂正式成立。

    隔一天，川蜀第一蒸汽机器制造厂成立。

    然后是采煤厂，火药厂，纺织厂等等各种工厂在成都府境内遍地开花。

    大量的工厂招工，消化了大量的流民,    银子大把地花出去,    工商业开始蓬勃发展。

    蜀王府占有很多的田地，这些土地，不能直接分给那些普通百姓。

    因为的确很多人都是自愿卖出土地的，而直接分给他们，却是打破了原有的利益关系。

    这些田地其实对军机处很重要。

    兵马未动，粮草先行。如果这些土地的产出都用于屯粮，那么就可以积攒下来很多的粮食。

    战争开始的时候，这些粮食就是最基本的保障资源。

    和之前的卫所兵进行屯粮不同，现在的屯粮方式是把这些土地让商户租赁。

    规定每亩土地需要上交粮食的数量，只要交够了应缴纳的部分，剩下的就是可以自由支配的。

    这从而促使商户努力去开发一亩地的产出，因为规定每亩地只是交多少斤，多产出意味着自己可以多收获。

    土地被商户大面积承包之后，他们有钱购买新式农具，购买高产种子和农家肥，修建水渠，从而可以雇佣少量的人手进行耕种，产出比之前多的粮食。

    这样一来,    原本被蜀王府等权贵夺取土地的百姓还是没有田地耕种。

    有两个处理办法。
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