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    减速自然也要燃料。

    虽然减速的时候燃料用不了那么多了。

    但起码也要四十吨。

    降落还需要十吨。

    那么一来一往光是燃料就要一百三十吨。

    再加上壳体的重量。

    想要制造出一艘可以回收的二级火箭。

    那么地球转移轨道的运载能力最多就是二十吨左右。

    其实大部分的运力都消耗在给燃料加速减速上了。

    火箭看似运力很大，最后运了个寂寞。

    关键是燃料用的多。

    成本也大。

    一千三百吨的火箭。

    燃料起码要九百吨以上。

    虽然液氧不贵。

    但甲烷并不便宜。

    现在市场一吨甲烷起码两万多。

    就算只有五分之一的用量。

    也要一百六十吨甲烷。

    那么光是甲烷的成本就要四百多万。

    虽然这点燃料费对能够回收的二级火箭来说并不算什么。

    但问题的关键是运力下降的太多。

    总体还是不划算。

    怎么才能提高二级火箭的运力的同时更省燃料才是苏翰眼下需要解决的事情。

    苏翰道：“神龙，你说咱们怎么才能在不消耗燃料的情况下完成二级火箭的回收呢？”

    神龙道：“运载火箭其实就是加速和减速。

    加速阶段想要省下燃料，只能利用引力弹弓效应。

    该加速的时候加速，但会消耗一定的时间。

    但减速同样要消耗燃料，只不过在不同的轨道，减速效果是不一样的。

    理论上距离地球越近，火箭受到地球稀薄大气影响就越明显。随着时间的推移，火箭的速度会逐渐下降，只要时间足够长，那么早晚会降到几千公里以下，最后落向地球。

    至于时间长短要看火箭距离地球的高度以及大气密度而定。

    卡门线附近的大气密度只有地球的千分之一。

    想要在这个高度，凭借火箭自身减速，要几个月的时间。

    更远的地方起码要几年才能让火箭降低到坠落地球的速度。”
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