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    十几吨的货物日夜不停的运到越国，两国之间的贸易和关系也就更牢靠了。

    等会稽的铁路修好，想必吴国也不会拒绝这样的好处。

    试问谁又能拒绝钱呢？

    出口进口，一次交易，就能为一个国家带来巨大的好处。

    尤其是现在还在跟灵国交易的国家，几乎谁也不愿意就这么放弃。

    会稽道修好之后，一个十字铁路规划图就完成了。

    这将是今后灵国建设所需要围绕的中心，

    城市规划和人口搬迁，都离不开铁路布局。

    ……

    因此之后几日，徐灵拉着总政厅大大小小的干部一起商量今后的国家规划和城市建设。

    琅琊道虽然修建完成，但火车中途确实不会停止的。

    一个往返，只需要两三天左右，

    也就是说，

    两三天之内能拉十几吨货物，这在春秋时代，就完成的奇迹般的壮举，已经超越了人类进化的合理发展时间。

    这就是系统的威力！

    “还需要在沿途各路建立停靠站，围绕这十字铁路图，寡人决定先修建二十座站点，这样一来，一次出行，就无须带过多的燃料，完全可以沿途靠站补给燃料，这样一来，运送的货物就能更多。”

    “还有，内燃机也要加紧技术革新，图册寡人都已经给工局了，只有内燃机的动能越大，货车才能拉动更多的车厢，这一点，无需寡人再次提醒吧？”

    左相顾舟和国相矩光，一个挠头一个拈须，看着地图频频点头。

    每次跟君上讨论国事，他们的思维都有些跟不上。

    虽然现在早已经习惯，但还是感觉徐灵思想之超然，远超现在这个时代的所有国君。

    这怎能不让他二人钦佩？

    甚至自顾舟拜相入国府以来，对徐灵的忠诚度都有所微微的提升。

    这也是因为他经常被徐灵天马行空的想法给震慑，

    每一件事看似毫无道理，可落实到具体实施步骤上，却又井井有条。

    真是天人！

    怪不得能在区区十几年内将灵国带到这般强盛。

    ……
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