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    武林甚至还有【人民需要什么，武林就造什么】的霸气宣言。

    这也算得上一家，对得起人民和国家的良心企业了。

    “代理武林红光？”

    叶斯文点了点头，说道：“武林红光miniev现在穿越前的东瀛，本身就有很好的销量。

    对于东瀛汽车市场,    武林也有他们独到的见解。

    哪怕是现在穿越后，武林红光miniev在短时间内不大可能登陆东瀛，但是武林红光的其他车型却可以。

    面包车，小货车。

    不然为什么，武林红光会被称作一代神车呢？”

    武林红光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。

    武林红光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48-6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。

    “小巧、精细、实用”是业内人士对武林红光的一致评价。

    东瀛帝国虽然目前处于一种开荒阶段，各阶层都没有钱，各个地区的道路也十分糟糕。

    但是就是这样的情况，正好是这些走低价、耐操、实用、性价比高的车的主战场。

    武林便是其中之一。

    叶斯文向饶野简单的谈了谈武林在穿越后的战略后，饶野顿时开心了起来。

    好呀，再将武林给卖到东瀛去。

    估计以后秋名山，真的到处都是武林了。

    武林的面包车，在此时的东瀛，定然十分受到欢迎。

    不仅如此，还有小货车。

    这些价格不会超过4万软币的存在，都将受到东瀛人民的青睐。

    当然在东瀛市场中，武林还会有个强大的竞争对手。

    同样在面包车和小货车中见长的西都汽车。

    武林既然走出了这一步，西都必然也会将目光投向东瀛帝国这个人口4000万的市场。

    不过这又涉及到另外一个问题，饶野好奇道：“东瀛的那些会社哪怕买得起这些车，但是大量的车辆流入到东瀛帝国，燃油问题怎么解决？”

    叶斯文说道：“这点不用担心，现阶段燃油必然是够的。

    能够买的起车的，都是那些有远见，以及上层阶级。

    当然能够开上街的车，半年的时间内，也不会太多。

    这不仅涉及到购买力的问题，同时也涉及到驾驶员培训的问题。

    车辆少了，燃油的需求就没那么多了。

    而我们的相关企业，正在马不停蹄的开采南洋的石油，各种钻井平台已经开过去了。
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