第(3/3)页

    当天，周维汉收到总部的回电，悬着的这颗心彻底安稳下来。

    这两天，周维汉也安排人对铁轨进行简单的清点。

    平汉铁路又叫京汉铁路、卢汉铁路。

    汉阳铁厂负责供应材料，比利时公司监造。

    其轨距是标准轨距，1435毫米的轨道。

    正太路与同蒲铁路则由于地形因素，是一米轨距。

    在伪满洲国时期，东北标准是1067毫米，但由于沙俄时期老毛子在东北造铁路的标准是1524毫米的宽轨，于是日本人在改修的时候改成了1435标准轨距，所以伪满时期东北采取三轨并行或者是四轨并行的修筑方式。

    按照铁轨10米一根，每米30kg的型号，独立支共缴获铁轨共计15000根左右，重量大450吨。

    这点钢铁的的产量对于日本来说，不过是九牛一毛。

    抗战之所以打得异常艰难，与中国大后方钢产量严重不足有很大关系，从1938年开始到1945年结束，8年时间中国大后方钢产量累计只有4.5万吨，可以说是少得可怜。

    1908年成立的汉冶萍公司是当时亚洲最大钢铁联合企业，在辛亥革命前夕钢铁年产量就达到了7万吨。

    而日本在1937年钢产量就突破了580万吨，到1943年时钢产量更是达到765万吨，1938年到1945年间钢的总产量达5019万吨。

    正是有年产钢500万吨以上的工业实力，才让日本拥有了大规模侵华的野心，中日两国钢产量千倍之差也足以反映出中国抗战有多难。


    第(3/3)页