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    这个时候，我们的汽车制造工艺完全不及格，想要轿车的话，只能通过进口这一条途径。

    而这一批次的桑塔纳并没有一丝的偷工减料，质量杠杠的。

    这东西造价成本本来就高，所以卖得贵从某种角度上来说，也是有道理的。

    如今搞来做研发，更是可取之处。

    不过话说回来，贵，始终是原罪……

    大概一周左右，车子被苗大少开回来了。

    这车的造型很老旧，四四方方，棱棱角角的，一点都不圆润。

    车子内置也很老旧，啥东西都没有，甚至连座椅都很薄，所以坐上去，会感觉空间很大。

    曾经有喜爱改装车的大哥们，把这样老款的桑塔纳改装成为现代豪华的车子，把里面老款的内饰全拆了，把座椅全改装成真皮包装，内饰全部修改成实木真皮的，然后再把车身翻新一下。

    一坐进去，跟坐进了豪车里似的，从里面看，根本就不是过了时的老神车。

    不过据陈昂所知，这批神车，没上市多久就停产了。

    停产的原因就是因为很多配置都没有，太过于单薄，有点不符合汽车安全的标准。

    俗话说，道路千万条，安全第一条，驾驶车辆，安全才是第一位的。

    苗大少这辆神车买回来，可谓是赚足了眼球，羡煞了所有人。

    陈昂也上去开了一下试试，不愧是那个年代的神车，马力很足，开起来可比笨重的吉普车要舒服飘逸多了。

    值得说明的是，这辆车被广为称赞，发动机就是主要原因之一，马立足，省油，耐用。

    这也是廖辉他们需要借鉴学习的地方。

    可惭愧的是，哪怕是现在，在持续发展的过程中，这三大硬性条件，国产发动机都远远比不上外国的。

    并不是说国外的东西都香，只能说，咱们还有很长很远的路要走。
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