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    首先是日产汽车同意了这个搬迁海外工厂，全力推动到HK生产Rasheen汽车，逐渐达到年产超过二十万辆的规模，形成往整个东南亚乃至全球市场销售的业务。

    荆小强需要付出的仅仅是二十亿日元约合一千五百万美元的搬迁和前期运营费用，获得整条生产线四成所有权。

    但他也要付出为这个车系推广销售的全力支持，力求在第一个完整生产年度达成该车型十万辆销售目标。

    然后日产协助他建立其他生产线，也要获得相应的品牌所有权。

    也就

    是变相的通过荆小强跟其他品牌合纵连横，这本来就是日产汽车正在张罗想做的事情，现在属于把荆小强当成个节点了。

    这档子事儿，须藤只在电话里简单描述了下。

    重点是伦敦打来电话，希望大股东立刻赶回去，因为欧洲法庭已经宣布博斯曼法案通过！

    因为博斯曼这位名不见经传的小职业球员，很可能也因为车路士在英超凸显出来的全外援阵容威力，让各方都加大了对这起案件的关注，欧洲法庭也在巨大压力下赶紧宣判。

    欧足联之前所有关于欧洲联赛、欧洲冠军杯、联盟杯等各级比赛中，要求只能使用三名外援的行业规定被宣布违反了欧洲共同体相关人权法律。

    起码所有欧共体，也就是后来的欧盟成员国公民，有权在任何欧共体国家工作，不受任何国籍限制，否则就是歧视，可以发起诉讼。

    迫于这种可能瞬间爆发出万千诉讼的天文数字，欧足联在24小时内就宣布所有欧共体国籍球员不受限制，在欧洲范围自由流动，该条款适用于所有欧洲各级别足球队跟比赛。

    就一瞬间！

    齐达内、戴维斯、维埃拉、范德萨他们这几个西欧球员就完全没有了国籍限制。

    宝贵的名额将留给苏克、罗纳尔多、哈吉他们几个，因为这时候东欧各国还没进入欧共体。

    但这意味着95—96赛季的冠军杯，只要车路士能拿到英超冠军，获得下赛季的冠军杯资格，就能以这套超强阵容杀进欧战！

    整个欧洲足球界大变天！

    所有俱乐部、球队都用不同的心情来面临这场巨变！欧共体各国的优秀球员身价瞬间暴涨！

    因为优秀球员就那么点，以前每个队有外援人数限制，还算勉强供需平衡，现在取消之后就是庙多僧少，全都抢！

    意、德、法、西、英这五大联赛，外加荷、葡、比、奥等次一点的联赛，都肯定有几支强队豪门，哪怕次级联赛也有经常进欧冠捞钱的班霸。

    可以满欧洲捞人，那就咬咬牙抢几个狠人凑个虎狼之师，没准儿就能在欧洲战场大展宏图。

    欧冠可以说是全世界最赚钱的跨联赛杯赛，进欧冠就有钱，每打进一步又能分几十上百万，能打到四强决赛，都是上千万收益。

    在顶级球员也就一千万多点的时代，这种金钱诱惑就很直接了。

    更别提制霸欧洲，站在欧洲之巅，赢了还有机会参加丰田杯，跟南美巅峰球队一场定胜负，成为世界俱乐部总冠军的诱惑。

    整个市场一下就乱套了！


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