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    机长蹙眉不已：“你说你要背出检查单？《部分或全部起落架收上着陆检查单》可不是一行两行的检查单，你能背出来？你可别逞能，到时候少了那个步骤，那我们可都要为此买单的。”

    徐祁业甚至不愿意再搭理机长和副驾驶了，留给他的时间已经不多了，他必须抓紧了！

    “步骤一，是否尝试人工放起落架！”徐祁业轻声背诵起来，接着并不停止，直接将发射机转为客舱，同时联系乘务组。

    机长在后面就这么静静地看着，他恰好就记得前面几个步骤。正如刚才徐祁业所说，检查单的第一步就是正式是否尝试过人工放起落架。

    这么做是为了防止某些液压上面的问题导致起落架无法正常放下，因而就可以使用人工放起落架。不过，龙宇9331航班飞机的情况并不是液压问题，而是实实在在的起落架折断，跟人工放起落架没有关系了，所以徐祁业直接跳过了这个步骤。

    而徐祁业联系客舱乘务组的行为就是检查单的步骤二，即向客舱方面通知即将紧急着陆和撤离的情况。

    对于起落架折断，不管是最后停在跑道上了，还是冲到外面了，最后都是要进行撤离的。而且，起落架折断着陆需要提醒乘客准备防冲撞姿势。不管是撤离还是防冲撞姿势，现在还有时间通知乘务员，让她们先行准备。

    乘务组很快接通了徐祁业的通话申请，徐祁业简明扼要地说了一句：“六分钟后迫降本场，防冲撞姿势听我口令。撤离你们自行决断！”

    虽说徐祁业对安全落地还是很有信心的，但是他必须为那么一点点出现问题的可能性做出应有的提前部署。

    正常来说，撤离是需要机长口令的。可如果着陆不成功，驾驶舱出问题了，他们发不出撤离指令，全飞机的人还就赖着不走了？

    乘务长说实话都没搞清楚什么情况，不过刚才那一下恨不得种进土里的二次接地着实落得重了些。

    “该不是把飞机给撞坏了吧？”乘务长猜测道。虽说不明白具体什么事儿，驾驶舱那边也是说完就挂了电话了，可乘务长还是相当听话，开始给手下的乘务员布置任务起来。
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