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    “没必要，亚巴。”胡易哈哈一笑：“我去提货能挣很多钱，这些你全部自己收下就好。”

    “不好。”亚巴洛夫显的有些苦恼，又有些迷惘：“你收下，这件事就是我为你做的；你不收，这件事就是为我自己做的。如果那样的话，我…我不知道以后是不是应该继续……”

    “我明白了，没什么不应该的，你安心继续吧。”胡易接过他递来的一千卢布，在他铁塔般的身子上拍了两下：“喏，记住，这件事是为我们两个做的。以后省下的钱咱俩一人一半，就这么愉快的决定了。”

    亚巴洛夫兴高采烈的走了，从此帮他招人送货时一律按照九十卢布报价，省下的钱每攒够几千便将其中一半换成整钞亲自交给胡易。直到二人最后一次见面为止，期间从未中断，也从未有过差错。

    夜间提货是件熬人的差事，但挣钱的确不少。每位拜托帮忙的老板除了五百卢布打车费和巴恰的工钱之外，还要分别预支给胡易各处关卡的好处费和过路费，这些也构成了他的额外收入。

    比如带货离开停车场要给保安好处费，几位老板若是亲自来，自然要各自付钱。而胡易一次性提走他们的货，只需要给一份钱就可以了。

    再比如阿斯泰区和新太阳区之间收过路费的小亭子，明码标价每辆推车送货路过要交一百五十卢布。一辆推车能装十二包货，每个老板单次到货也就是四五包或者六七包，单独提货时也要按整车付钱。

    现在胡易统一帮他们提货，有时六位老板的货只装四车、五位老板的货只装三车，一趟下来便能省下几百卢布。

    起初胡易曾傻乎乎的想跟他们把各种费用分毫不差的算明白，但是账目琐碎的紧，那些日入近百万的老板们根本懒的去计较这点零碎卢布，依旧是大大方方的按照顶额把钱付给胡易，多出来的一律算作辛苦费。

    就这样，老板们拼命给他塞钱，亚巴洛夫使劲帮他省钱，胡易每次夜间提货除了入账两三千卢布的打车费之外，差不多还能再挤出一千卢布油水。粗算下来几个晚上的收入便能顶他一个月的工资，俨然是一份肥的流油的美差。

    手头总有钱进账，胡易出手也越来越阔绰了。如今不管白天还是晚上、货多还是货少，他每次去提货都会爽快的直接递给保安一百卢布，搞的停车场保安无论何时看见他都笑脸相迎，十分客气。
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