第272章 要不,我来当PPP模式的试点?-《重生1998之混也是种生活》


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    言下之意就是你最好回去重新算算账,改了计划书再说,可别干到一半撂挑子,亏的血本无归不说,也坑了振兴司。

    杨铸哈哈一笑:“程司长未免也太小看我杨某人了,作为投资者,怎么可能连这笔钱都没考虑进去?”

    顿了顿,杨铸笑眯眯地说道:“我听说发改委这边受到日不落的启发,正在研究讨论是不是要尝试一下ppp合作模式?”

    程永刚一惊,这是年初才拿出来讨论的事情,这个年轻人怎么知道的,莫非他在发改委活着财政部这边还有其它熟悉的领导?

    看着程永刚有些惊疑的眼神,杨铸没做解释,只是递了根烟过去:“事实上,让我独立且无偿地承担这么多基建设施,的确有些为难我了……毕竟这钱不是我一个人的,到时候不太好交代;并且就算我有足够的资金,单干这事也不合适,届时怕是有人会说闲话。”

    “所以……我的意思是,要不程司长帮我申请一下,让项目的配套基建设施走ppp模式,权当是进行试点了嘛!”

    ppp模式(public-private-partnership),简单的来说,就是政府和社会资本合作投资的基础设施建设项目。

    由于华夏疆域庞大,所需的基础建设投资额庞大到一个令人惊悚的程度,因此单靠政府投入是不现实的,所以干脆就让社会上的企业参与投资建设(有些项目国家也会投入一部分),然后给企业一定年限的经营权,等企业收回投资后并取得投资回报后再交还给政府;

    如此一来,企业得到了收益,政府加快了基础设施建设速度,双方各有所得,可谓是共赢。

    不过ppp合作模式在一开始,其实在发改委和财政部内部是有很多讨论的;正式推广更是2015年的事情;

    而很少人知道,就在几年后,也就是2004年,帝都4号线地铁的建设,就是ppp合作模式的一种尝试;而后世之所以能在短短十几年间建设大量的高速公路,其实就是托了ppp合作模式“试点”的福,吸纳了天量的民间资金后,汽车7天跑全国这种事才能得以实现。

    但是这种模式也有弊端,由于资本都有逐利性,大部分企业出资说到底还是为了赚钱,因此高速公路、地铁、公交系统等回报率高、周期短的ppp项目无数企业抢破头;但是一谈到在边远山区修路,则基本上无人问津。

    所以听到杨铸的建议后,程永刚心动之余,却也非常犹豫。

    一来呢,他不敢肯定杨铸的建议,领导是不是肯同意,毕竟ppp合作模式尚在论证和探讨中;一旦上面否决了这个提议,杨铸的项目有很大几率撤销或是延迟,这对于振兴司而言是大大的遗憾,毕竟杨铸的项目,傻子都能看出来对国家扶贫大计极有裨益。

    二来呢,他又很担心,国家发改委和财政部之所以在考虑ppp合作模式,其本意就是激发国内民间企业和资本的热情,从而加快国内的基建速度;因此试点项目就显得极为重要——杨铸的项目如果采取ppp模式后,明显无利可图,甚至亏本;要是真成了试点项目,大伙一看,好家伙,ppp合作模式原来是个巨坑啊;在这样的认识下,以后谁还会傻到投ppp项目?

    正自纠结中,程永刚无意间瞥见了杨铸嘴角的一丝坏笑,稍一琢磨就明白了他的用意,当即没好气地瞪了他一眼。

    合着这混球是在使坏啊,这哪里是在提建议,分明是在将自己的军,用所谓的ppp合作模式逼着发改委和财政部拨一部分款来分担那些基建费用;这样一来,就可以从名头上否定这是ppp项目,避免坏掉这种模式的名声;同时又能实验这种模式在执行过程中会存在哪些问题,从而加以预防和改进。

    听到程永刚声讨自己,杨铸疲赖地嘿嘿一笑:“我这不是勇于充当小白鼠么,这么大的牺牲,却被程司长你一顿批斗,我冤不冤啊!?”

    程永刚看着这货一脸委屈与无奈地摊着双手,强忍着揍他的冲动,飞了一个白眼过去。

    不过有了这么一个小插曲,再加上杨铸很是混插胡打了一阵,两人之间的私人关系倒是感觉到近了一层,不再那么一副公对公的模样了。

    ………………

    “杨铸,这两天你现在帝都玩一下,你的事情我明天就会跟领导汇报,无论是什么结果,接下来总归还是需要继续细谈一些问题。”程永刚对杨铸的称呼有了改变,亲昵了不少。

    杨铸有点不情愿地点了点头,说实话,他对帝都没有什么感觉,再加上这边现在雾霾已经初具规模,待在这算得上是种煎熬。

    “对了,你是不是知道华夏粮食集团与南海油脂之间的问题了?”分别前,程永刚忽然问道。


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