第(2/3)页

    刘子墨看着拆箱人员，小心翼翼的一件一件的把包装物拆开，渐渐露出了里面机车的真容。

    红白蓝相间的三色车身

    流线型的线条

    车身上喷油HP4字母

    没错，这就是宝马HP4    asce赛道特别款

    看着产品说明书，这款HP4也是经过专业改装的。

    原本1000cc（999）的排量改装成了1688cc。

    发动机也是宝马最新款的比赛专用发动机。

    轻便的驾驶、震撼人心的动力、一流的操控性，造就了HP4极致的性能。

    而这款hp4经过要求，完成最顶级的配置和改装。

    毫无疑问，这款HP4绝对能满足任何骑手比赛时对赛车动力的需求。

    刘子墨迫不及待的坐了上去，启动车子，右手不断的轰起了油门。

    “翁嗯...”

    特有的油门闷声，听起来却不会让人讨厌。

    挂到6档满油门，极速轻松破300，最高峰值达到了395km每小时。

    赛制手把按钮，7档TC，7档发动机调节加上四种骑行模式调节，绝对能满足任何人的驾驶需求。

    车壳，车架子，轮毂都是炭纤维材质打造的，这辆车整车重量不会超过150KG。

    宝马HP4中英文字母全称是High    Performance，寓意为最高性能，4则代表着四缸发动机。

    很多人都吹川崎H2R，认为其为直线之王，极速领跑全场。

    不过赛道车上赛道可没有那么多直线给你跑，川崎H2R直线是强的离谱，可是跑赛道真的是弟中弟。

    为什么Moto    gp上你看不到川崎的身影？

    其实川崎02年是参加过Moto    gp的，除了05和06年成绩像点样，其他时候的成绩均是倒数。

    我还记得02年川崎刚参加的时候，各项数据成绩都是倒数第一o(╥﹏╥)o。

    所以川崎只在次级赛事上出现，所以川崎有着“直线王，弯道亡”的说法。

    不过任何赛事上，车的性能质量是一回事，车手的状态和技术更是重要。

    当然运气也是必不可少的。

    刘子墨从HP4上下来，除了膈屁股，其他方面都很满意。

    除了赛道车，同车一起过来的还有一套比赛专用的骑行服，和这款HP4挺配的。

    刘子墨对老巴罗越来越满意了。
    第(2/3)页