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    一辆法拉利的拉法到底值不值500万镑？这算是一个伪命题。

    如果说单单看法拉利拉法的售价，一辆敞篷拉法的价格差不多就是这个数字。

    当然，如果要算上拉法自身的增值价格，那就远远超出了这个数字。

    800—1000万镑，这是拉法目前的合理价格。

    毕竟被称为“三大神车”之一。

    在普通人眼里，500万英镑和法拉利拉法。

    毋庸置疑会选择前者，完全可以改善自己的生活品质。

    至于顶级富二代，拉法给自己带来了什么？是羡慕的眼神，是小姐姐怦然心动的模样。

    这是别的量产超跑代替不了的。

    而且全球限量发行了499辆，就算加上给意大利地震震区筹款额外打造的一辆，也就勉强凑到了500辆。

    普通的拉法指导价在225万镑，现在的二手价格在500万镑左右，也算的上是保值神器。

    或者把拉法称为理财产品更加合适一些。

    至于敞篷，售价要远远高于普通版本。

    法拉利原本就有着一些“变态”的购买条件，一辆普通的法拉利，就要求购买者拥有500万镑以上的资产证明，且没有不良的驾驶记录。

    当然，说到底，这就只是一种形式上的限制，为的是抬高自己的门槛，显示法拉利自身的品牌档次。

    这里就可以采取很多的方法，首先，买法拉利的新车，那肯定不是缺钱的主，可以托人购买或者是以家中其他成员的名义购买。

    所以说，法拉利不限量的车型，只要是有钱，基本都能买的到。

    但是，拉法作为限量499的顶级车款，条件就要苛刻的多。

    想要买拉法，你必须是法拉利的传统老客户，手里最少必须有2款法拉利的限量版车型，比如说是法拉利佐恩，最后，是资金最少要超过2500万镑。

    当然，这样的要求，还是抵挡不住那些富豪的热情，这就像是集邮一样，一辆一辆地收藏。

    而法拉利的拉法采用被称为hy—keps的混合动力系统。

    6.3升v12自然吸气发动机配合上了独立电动机。

    0—300的加速只需要15秒，这就是在低空飞行。

    1050匹马力和900牛米，最高时速达到347km每小时。

    也难怪拉法被称为“三大神车”之一。

    “怎么样，敢不敢和小爷赌上一把？”

    安德烈的眼神直勾勾地盯着陆子健，像是发出了挑战，是男人，咱们就硬刚！

    法拉利的拉法的确挺香，但是，说真的，对陆子健来说，也就那样，毕竟自己还有一辆迈巴赫    exelero。

    拉法全球499，自己的迈巴赫    exelero可是全球唯一一辆。
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