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    更不要说这价值六百万美金的黑鹰直升机，这简直就是会飞的金子。

    飞一次的折损，以及事后的保养维修，恐怕都能买数量小轿车。

    据说公司将拥有上百架黑鹰直升机，算上主副驾驶员，以及轮换的后备人员。

    少说也要四百人之多，这要是每个人都飞到一千五百个小时，单单的一年的损耗恐怕就要几个亿美金。

    这么大的损耗，居然只是为了灭火？

    很多人不由的在想，整个大兴安岭的森林木头，能值几个亿美金吗？

    公司的异常阔绰，跟以前单位的捉襟见肘，成了鲜明的对比。

    “我希望你们每二十个人组成一个飞行小队，以后公司的飞行值班，都有小队来完成。每个小队自己内部竞选出队长跟副队长，队长主管飞行日常，副队长主管人事考核。”突然间冒出来这么多人，林平可没有时间一个又一个详细的了解这些人。

    内部竞争内部管理，或许是最适合的管理方式。

    再加上这最终的四百多人，都来自空军系统，对于他们的自律，以及纪律严明性，林平没有一丝一毫的怀疑。

    相信这些人自动推选出队长跟副队长之后，每个小队都会管理的井然有序。

    对于这些飞行员们来说从原单位突然间接到转业命令，本就是十分诧异并且让很多人十分不能理解的事情。

    对于这些人而言飞行不仅仅是梦想，还是他们所有的毕生追求。

    而与之同等重要的，还有他们身上的衣服。

    军人服从命令为天职，可是当这命令突然间到来时，很多人不理解甚至非常的抗拒排斥。

    突然间接到转业命令，有情绪在所难免。

    只是让他们意料之外的是，现在的上级领导除了异乎寻常的年轻之外，居然如此好相处。

    不但承诺大家每个人每年增加一千五百小时的飞行时间，同时居然还允许大家自行管理。

    虽然这番话很有可能只是上位者的收买人心，但是至少目前来说，这位新领导给人的感觉还算不错。

    不过很多人听到林平讲这番话后，心中也在打鼓，觉得每人每年一千五百个飞行小时简直就是扯淡。

    听说公司买了上百架黑鹰直升机，而空军领导透露出的口风说，转业到林平公司的飞行员最少有四百人。

    虽然这四百人飞行技能跟成绩参差不齐，可毕竟是四百名飞行员，空军这次可是下了血本。

    “到目前为止，我的飞行时长不过才一百多个小时而已。这是我整整四年的飞行时间，如果真的每年增加一千五百小时，我都不敢想象那是一个什么样的画面？”人群之中，有人小声的跟身边的人议论着。

    “我也好不到哪里去，我只飞过两个机型，一个是螺旋桨的初级教练机。一个是才飞了二十个小时的轻型直升机。也正是因为我有着二十小时的直升机驾驶经验，上级领导才安排我转业来到这间公司。

    我知道，在原单位我是成绩最差的那一个。要不然也不会安排我来转业，空军怎么可能会把那些飞行精英浪费在这样的民营公司。

    本来我还挺沮丧的，可是倘若真的能够一年飞一千五百个小时。对我来说，我还真不觉得这次转业是一件糟糕的事情。试想一下，如果我有了这一千五百个飞行小时累积下来的经验，你说有没有可能将来再次被特招？”这句话说出来不太好听，似乎把林平的民营公司当成了一个训练飞行学校，完完全全就是占便宜的心理。

    别人对你掏心掏肺，给了在其他单位永远给不了的待遇。

    而掏心掏肺的结果却是，这些飞行员居然此时此刻就已经想好了未来的特招之旅。

    要是这些飞行员真的有了上千小时的飞行经验，而且在多种气候的条件下都具备飞行能力，这样的人自然是有条件有资格被特招回去。

    毕竟在原单位，能达到这样的飞行小时，并且在多种气候条件下具备飞行能力的人，可是寥寥无几。

    原本飞行时间就相对紧张，原单位怎么可能极为异常的气候条件下，还允许飞行员们驾驶直升机起飞执行任务。

    而这些人一旦有了这种能力，相当于为原单位节省下了大量的训练经费。

    特招，也就变成了顺其自然的事情。

    林平并不知道这些人的心理变化，如果知道的话，恐怕在这个瞬间会泪流满面。

    不过林平的承诺也并非是实打实的承诺，林平承诺每个人一千五百小时的飞行时长。

    但是林平并没有说这一千五百小时是怎么形成的？
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