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    因为赵玄所设计的星际飞船与之前的神舟载人飞船从理念上发生了根本性的变化，所以就需要航天员进行充分的适用性训练。

    1号样机在总装厂房生产，而模拟驾驶舱已经被火种实验室生产了出来，并送到酒泉让航天员进行训练。

    “薛萍，我们国家航天员大队保障主任，负责所有航天员的训练、健康保障工作。

    陈安，航天员大队大队长，已经拥有2次太空飞行经验，一次太空出舱经验，是所有航天员里太空飞行经验最丰富的航天员。”

    从大巴下来以后，杨威立马为赵玄介绍起来。

    “赵总师，非常欢迎。”

    他们两位是赵玄第一次见，但赵玄他们谁都认识。

    “我们航天员大队一共21名航天员全部都在这里，赵总师我们进去吧。”

    21名航天员赵玄很多之前都见过，从神舟五号开始到去年的神舟十一号载人飞船，很多都在电视上出现过或者是当时的航天员乘组，又或者是当时的备份乘组。

    赵玄的印象非常深刻。

    走进航天员训练中心内，第一眼看到的就是各种训练器材。

    那个非常大的离心机，坐上去以后体验过载感，8个g的过载，普通人根本受不了。

    赵玄此行的目的是指导航天员在“神舟”星际飞船模拟驾驶舱内进行操作，简单来说就是给航天员上课，恐怕再也找不出比赵玄更适合的人。

    毕竟到时操作星际飞船的不是赵玄，而是面前这些航天员。

    “大家放松一些，神舟星际飞船的操作难度并没有大家想象的那样难。

    相反，飞船驾驶的绝大多数需要操作的步骤，我们能让电脑完成的就都交给了电脑，智能化程度非常高，这点请大家放心。”

    照赵玄看来，驾驶星际飞船与之前的载人飞船比起来，与战斗机和民航客机之间非常相似。

    这段时间以来，赵玄可没闲着，将飞船操作系统编写了出来，再配合ai系统，当然飞船系统iu就不需要赵玄动手了。

    “另外，我们为飞船配备了ai系统，智能度非常高。

    同时，我们还将配属3台智能机器人教授大家飞船操作。”

    赵玄已经将科雷利亚轻型货船yt-1200飞船的设计删去了很多，像飞船雷达、武器这种可有可无的设备，就全部删去。

    空出来的面积以及容量用来当货舱。
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