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    实际上许靖干和李明德两人没有贸然降价，是个非常正确的做法。后世国内的地产公司就因为楼盘，而发生过售楼处被之前高价买房的业主砸了的新闻。

    类似的事情还在电动车行业里出现过，周阳穿越前有个同事原来是特斯拉的死忠粉。

    结果同事提了新车不到一个星期，都还没来得急向周阳等人嘚瑟完，特斯拉就突然宣布大幅降价。

    于是同事立刻成了大家眼中的韭菜，高价买了过时货，帮特斯拉去库存的同时，还没有任何补偿。

    这种强行被人喂了一口屎的感觉，让周阳的同事立刻从特斯拉粉变成了死忠黑。（哈哈，真人真事，没开半年就卖了）

    “对于现阶段的琼楼置业来说，现金流远比利润更加重要。既然香港那边的工业地产都开始大幅降价了，我们必须同步降价才能维持吸引力。

    至于对老客户们的补偿，退钱绝对是不可能的。我们可以对照新的优惠措施，直接给老客户们免费延长一下租期就行了。

    第三批厂房还是按原计划开工，要是琼楼置业这边的资金链撑不住，你们随时去找美林银行发行一批可转债，到时候我旗下的美林香港资管部会负责兜底。”周阳豪气的说道。

    “我看全球经济形势明年也未必能好转，咱们建这么多厂房会不会太冒险了？”许靖干还是有些犹豫。

    “正是因为全球经济还要低迷一段时间，我们才更要抓住扩张的良机。香港制造业位于全球工业链的最底端，原本就利润微薄。

    在出口不振的情况下，价格战无疑是争夺市场份额的最有效方式。这时候任何一个百分比的成本下降，对老板们来说都变得尤为关键。

    因为可能仅仅因为一个百分比的成本差距，就让你在同行陷入亏损的情况下成功保本，从而在市场低谷期生存下来！

    所以深海特区比香港更低的生产成本，接下来只会对香港工厂主们越来越有吸引力。”周阳耐心地分析道。

    “别人贪婪时我恐惧，别人恐惧时我贪婪，这就是阿阳你的投资哲学吧！”许靖干叹了一口气道。

    周阳这几个月没待在香港，并不知道自己的名望，在香港的上层圈子又涨了一大截。

    毕竟他之前从香港圈了近1亿港币的资金，虽说美林香港资管部没义务，实时向投资者反馈自己的投资成果，但那些向美林资管计划投入了真金白银的人，不可能不关心周阳和他团队的动向。

    美林银行在佳宁集团一役中赚得盆满钵满，这是所有香港人所共知的事。而周阳上半年在香港先是传绯闻，又是担任港姐评委，也算是一个名人了。

    当大家再反过头去复盘，周阳今年上半年公开发表的所有市场评论，立刻惊讶的发现他几乎全部命中，于是“投资天才”的名声不胫而走。

    那些参加过美林宣讲会却没有投钱的人，更是对自己当初的选择后悔不已。不过他们记得在资管计划年底开启年度结算的窗口期，自己还有补票坐上发财列车的最后一次机会，于是早就开始往美林香港打电话了。

    许靖干原本觉得美林的资管计划风险有点高，但碍于自己正在与周阳进行亲密的合作，所以最后还是往资管计划里投了50万港币。

    他现在想想自己当时还是太保守了，明明亲眼见识过周阳把各种不可能变成可能，却还是不相信他的投资能力。

    李明德虽然没钱投资给周阳，但它作为琼楼置业的董事长，今年有一大半的时间都待在香港。在香港报纸的各种吹嘘之下，以及许靖干等人平时的不断夸奖，他对周阳的眼光和能力同样推崇备至。

    于是仅凭周阳在车上的几句话，琼楼置业的董事长和ceo两人，就决定推翻之前谨慎扩张的策略，准备再次带领公司大跨步向前奔跑。

    好在周阳也并不是再说空话，琼楼置业的口子并不很大，有个1000万美元足够支撑起它接下来一两年的发展。而已周阳目前的资金调动能力，这点钱完全不在话下。

    在三人的一路聊天交流之中，汽车终于驶入了南头出口工业园。相比于周阳第一次来这边时，工业园内完成三通一平的面积扩大了一倍都不止。

    而等车子开到琼楼置业负责开发的片区，十几栋五层高的工业大楼已经建成，只剩最后的水电安装工作。

    再过半个月时间，香港老板们就能往厂区里运送机器，而第一批工厂会在12月底进行试生产。

    “高层的建筑成本比低层至少要高出至少一半，深海这边的工业用地没有香港那么贵，因此我们没必要去建那种动辄十几、二十层高的工业大厦，有五层楼就足够了，否则我们今年也根本建不好！”李明德停下车，对开门下车的周阳介绍道。
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