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    但是。

    偌大的里加尔世界生物千千万万。

    会看着这般的美景而感到内心激昂，感动万分的，也却唯独只有人类。

    这是个矛盾的种族，无法以简单的善与恶好与坏来概括。

    包括吐得七上八下的初次登船者在内，人们大多走出了阴暗的船舱，在风和日丽的晴天之下，仰望着这一片惊人的美景。

    只是庆幸于，自己生而为人的事实。

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    两点之间最短的距离是直线，这种道理任谁都是知道的。但考虑到地形因素的影响，除非能飞，否则最短距离常常都不是可选的方案。

    正如陆路会遇到的山体与湖泊等阻碍，海上航行也是极大程度会受环境所影响的。

    尽管人们在描述起来的时候常常会将东西海岸的海岸线想象成一个整体，但实际上正如所有陆地或是岛屿板块的边缘一般，它是崎岖不平的。

    突出与凹陷并存的板块边缘，并非所有地方都适合用来建立港口。加之以裂谷与海流，尤其是靠近陆地的部分水深较浅有的地方还有大量暗礁，贴着陆地边缘行进尽管在外行人看来是一种最便捷快速的方法，真正的航行却也往往不会这么做。

    两处港口之间往返的航线，更像是一条弯曲得不那么明显的弧线。人们首先从港口出发，进入水深更深的相对远海一些的地方，然后前进，一直到下一个港口的附近才重新朝着陆地靠近。

    大型远洋帆船行进方法大抵都是如此，需要吃水深度避免搁浅或是触礁的它们航行要讲究的地方有许多。而当年令西海岸人战栗的北方劫掠者之所以能够留下那么多的传说，也正是因为他们所使用的长船吃水极浅，可以沿岸悄悄靠近在浅滩上登陆，甚至顺着小溪河流逆流而上。

    在船舶的设计和制作上人们有过许多巧思，根据用途的不同也出现了各式各样的设计风格。米拉和亨利此次乘坐的是典型的东方式大型商船，排水量和内部容积都极大的它不是为了短途旅行而造的，往返的航线几乎跨越了整个东海岸，从南端的帕尔尼拉出发然后一直到帝国的最北部才停下。

    长航线加上大容量的货物与人员运输，通过将南方的产品大量运往北方的方式来赚取差价，这种大型帆船本身走一趟能够赚取的钱就是小商人们一辈子都难以指望的。而在将百分之八十的载重量都用以载货以后，它剩余的空间都仍旧能够拿来运载许多客人以及他们的随身物品，再赚上一笔，将一次航行能够获取的利益最大化。

    这艘商船到底有多大，站在外面看和身在里头的感受也是不一样的。

    它由好几层的木制楼板隔开。最底层的自然是所谓的“压舱物”，用以保持平衡的一些重物以及划桨奴隶们的所在。而在这更往上一点，则是堆积得密密麻麻的货物舱。

    货物舱再往上是活物牲畜的货舱——这多数是牛马一类，旅者们代步用的马匹以及牲畜贩子们打算去出售的健壮种畜都在其中。牲畜也是会晕船的，因而为了防止它们呕吐导致清理过于麻烦，多数在上船以后就会喂食药物，让它们进入昏睡状态。

    而在牲畜的货舱再往上的地方，甲板以下的最后一层，一半是货物而另一半就是水手们的居住层了。舰船上的下级水手们需要做各种各样的杂事，在这一层要前往货舱与牲畜舱也更加方便。

    余下的三层位于甲板之上的是旅客的居住层以及大副还有船长等商船主干人员的私人房间，船长的房屋总是最大且最华丽的，所有人一抬头都可以看到那经过装饰的木门，以及上面用拉曼语写着的船长全名。

    贤者与洛安少女所停留的房间在旅客居住部分的第二层，从小楼梯往上以后第三个房间就是。这里是独立的小房间，不大，除了两张小床一个柜子以及墙上给人挂武器和衣服用的木钩子以外就没有什么东西，但仍旧花了相当的代价。

    二层是混得比较好的佣兵和商人，以及出去见见世面的贵族士绅子弟才能选择的地方。相比之下，一层更加廉价，但却是没有什么遮拦的大通铺。除了用以支撑结构用的柱子还有墙壁以外，连床铺都需要人们自带。通常是为了省钱的商人以及普通平民负担不起二层独立房间的人才会选择。

    相对廉价的坏处是没有私人空间，与陌生人挤在一起不仅有许多的不方便，还必须得打理好自己的随身物品。自己不小心谨慎的话，若是随身的财物之类的被人给偷走了，就算你交了旅费，商船的干事们也是不会帮你出头的。

    出门在外事事都必须靠自己，马虎大意的话下一次要丢的只怕就是小命了。

    总而言之，在负担得起的情况下，为了减少麻烦亨利和米拉还是选择了二层的独立房间。毕竟舰船上是不适合随身带着武器的，加之以米拉的书籍以及其它一些不方便随身携带的东西。虽然他们确保了财不外露，终归还是锁在房间里头要比放在大通铺那边来得安心。

    新购买的两匹代步用的马儿，在玛格丽特的“出色砍价技巧”之下最终以极低的价格成交。已经对马匹有许多了解的我们的洛安少女精挑细选，不说能与帝国骑士的纯血良驹相比，最少也已经算得上是坚忍不拔强壮又聪慧的座驾。
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