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    在介入后，糕田发出宏愿，“终有那么一天，无人会在交通事故中死亡。”

    到2014年，它在全球二十八个国家拥有五十八个生产基地，成为第二大安全气囊生产厂家，仅次于斯韦德王国的奥特里弗公司。

    其实，糕田的安全气囊从2000年左右开始就有质量问题出现，但由于当时的传媒不是很发达，故而没进入大众视线。

    直到2009年5月，一个18岁米国女孩驾车去接她弟弟放学途中出现车祸，她大量失血而亡。

    导致其死亡的，正是应该保护她的安全气囊——炸开后出现的一块金属片划破了她的颈动脉，而这金属片本来是不应该存在的。

    这则消息马上占据电视、报纸、网站头版头条，引发米国民众关注，并引发米国国家高速公路交通安全管理局介入。

    作死的糕田株式会社并没正确采用应对方式，暴露出公司极度糟糕的客户关系管理。

    能拖则拖，甚至在十大全球汽车厂家参与的测试中，他们拒绝公开缺陷气囊问题的细节，最终导致米国监管机构要求其召回所有安全气囊。

    在米国使用糕田安全气囊的汽车有3040辆，全球估计有1.2亿辆。

    遇到这种情况，他们只能召回，导致连续亏损，最终只能申请破产保护……

    这些信息，并未被他记录在小本子里。

    宇文星把情况简单介绍完，兴致勃勃地看向他，“龙生，这安全带不错，儿童安全座椅和安全气囊也是为了保护人参安全的，应该很有前景，我觉得可以购买。”

    “再说，我们也要生产汽车，这也是一个很重要的零配件，自己生产的质量，终究比别人的更自信。”

    东西都是好东西，应用范围也会越来越广。

    但这也是人命关天的东西啊。

    即使一百万例里只出现一次，对企业而言是百万分之一，属于很好的水平；可对于逝去的人而言，带去的可就是生命，是百分之百！

    这也是飞机失事比其它交通工具失事更引人注意的原因。
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