第四百一十五章 优势与策略-《纳米崛起》
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李轩继续说道:“在灵活性上,就算是两栖攻击舰,都比不上飞鹏级,如果可以配备10艘飞鹏级,我们可以在短时间内,将一个机械旅投送到万里之内。”
“10艘?”
“这个规模有点小了,配备30艘左右吧!”
“30艘太多了,15艘左右比较适合。”
众人七嘴八舌的讨论起来。
倒是李轩,他沉默了片刻后,开口说道:“其实我们常备10艘就足够了,别忘了飞鹏集团也会采购一大批,我们完全可以在紧急情况下,借用他们的飞鹏级运输船。”
“咦?这也是一条路子。”
“确实是一个好办法,估计飞鹏集团会配备不少。”
按照飞鹏集团的远景规划,他们计划在2015年前后,在国内沿海地区,投入20~30艘飞鹏级运输船,用于运输快递、水果蔬菜和海产品之类。
国内从北到南的海岸线,长度大约在4000公里左右,就算是从湛江徐闻县运输菠萝,前往大连港,也才3090公里左右。
1吨菠萝的运输费用是1860元左右,平均每公斤1.86元。
而飞鹏集团对于大宗的农产品,有6折优惠,对农产品有非常大的帮扶作用。
同样从三亚空运到大连,价格在每公斤两块钱起步,这还是重量500公斤以上的报价,航空公司通常采用重量阶梯价格,有最低收费标准。
在成本竞争力上,航空公司还真没有办法和飞鹏级地效运输船竞争,双方在百公里综合成本上,存在非常明显的差距。
如果不是地效运输船存在颠簸感,不能运输乘客,民航在沿海地区就不用搞了。
另外飞鹏级对停泊的港口、沿海城市,其配套的基础设施要求,本身不需要太高。
就算是沙滩和浅海,同样可以实现上下货物,不需要配备专门的机场、港口。
这个特点,对于那些囊中羞涩的城市或者特殊地区,可以有效减少他们在基础设施上的投入。
比如在三沙市的各个岛屿中,本来很多岛屿就面积不大,如果再专门修建一个港口或者机场,那就明显有些浪费了。
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