第41章连续的投资-《希腊的罗马之路》


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    “国王陛下,我实在不知道你在说什么”,君士坦丁一脸懵懂。

    毕竟这种在异国大陆的冒险,本来就有风险。

    利奥波德也只是怀疑是刚果委员会下了黑手,但是,无奈卡梅伦探险队几十人从印度洋一侧的非洲,进入刚果河流域后,泥牛入海一般,再无音信。

    因此利奥波德没有任何证据。

    “公爵阁下,刚果您是已经拿下了,不过”,说到这里,利奥波德一脸嘲弄。

    “您那里来钱去开发刚果呢?据我所知,刚果河下游一大段是不能通航的,必须修建铁路联通马塔迪与金沙萨,这可是将近400公里的铁路,您准备花费多少钱来修建呢?”利奥波德嘴角带着淡淡的微笑。

    君士坦丁闻言一愣,没想到对方邀请自己,竟是为了铁路的事情而来。

    “国王陛下,那您的用意是”

    “我知道即便是王室,在经历了前期的开销后,已经是力有未逮了吧?”

    要说囊中羞涩倒还不至于,只是不可能再投入大笔金钱支持了。

    毕竟王室本省花费就不小。

    “国王陛下,您就直说吧”,君士坦丁不想在绕弯子了。

    “其实是这样的,马金铁路(马塔迪至金沙萨)交给我们比利时来修建运营,这样,您就不必为巨额的金钱筹集而烦心了”

    君士坦丁低头思考着利奥波德的建议。

    诚然,这样君士坦丁本身确实少了麻烦,直接把这条铁路交给比利时人。

    但是这条铁路,对于刚过来说,战略地位实在太重要了。

    这是外界与刚果互通有无的唯一通道,以后的刚果,不论是欧美的工业品输入刚果,还是刚果的原材料运出,这条铁路是必经之路。

    可以说把这条铁路握在手中,几乎相当于卡住了刚果的脖子,何况由于刚果的天生的“国际”色彩,列国都会保留相当的话语权。

    真要是交给比利时人修建运营这条铁路,以后的刚果到底是谁说了算,实力弱小的希腊还有没有话语权,恐怕都有疑问了。

    感情利奥波德是做这个打算!

    “陛下,多谢您的好意,只是刚果的这条铁路,是不可能完全交给别人修建的”,君士坦丁面色冷淡。

    闻听此言,利奥波德终于不再盯着舞台,转头打量着君士坦丁,心里感叹,不愧是群狼环伺中成功夺得刚果之人,几乎是立刻识破了自己的算计。

    “既然这样,我们比利时总能投资一部分吧,反正你们也要融资”,利奥波德带着一丝无奈说道。
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