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    横滨轮胎虽然也没少参加国际汽车赛事，但一个让横滨轮胎尴尬的事实就是，无论是在世界公认的全球三大顶级赛事：F1、WRC和法国勒芒24小时耐力赛，还是在稍次一级的赛事如德国DTM这类房车赛事上，横滨轮胎从没取得过好成绩，要么事实作为资金的赞助商，要么就是干脆人家不带你玩，给钱可以，愿意用横滨的轮胎的车队基本上没有。

    所以横滨轮胎虽然也算是一个国际级的厂商，但距离米其林、固特异、倍耐力、马牌等这些国际顶级轮胎厂商还有一段距离，如果润华实业的这款跑车用横滨株式会社提供的轮胎跑出了当今世界量产车最快的速度，对于横滨轮胎而言就是一个绝佳的广告，他们也就有了进入轮胎制造商第一梯队的机会。

    赞助润华实业的这个机会对于横滨轮胎有多重要？

    横滨轮胎又有多想进入世界轮胎制造商的第一梯队？

    从这些年里横滨轮胎孜孜不倦的、投入了数以亿计的美元赞助各类国际汽车赛事就可见一斑！

    所以陈耕的意思就一个：你付出一块钱的代价就想得到几百块块钱的好处，这世界上哪有这么便宜的事？

    真当别人是傻子啊。

    渡边前一：“……”

    他的脸色有点发绿，直到这一刻，他才意识到尽管此前一再告诫自己不要小觑了这个中国人，可事到临头的时候还是犯了严重的错误。

    按说到了这个份上，只要渡边前一乖乖的认个错，表示是自己考虑不周，愿意提高赞助金额，这件事说不定就这么过去了，大家也就皆大欢喜。但偏偏这个时候渡边前一犯了一个几乎是刻在日本人骨子里的毛病：打死不认错！

    “陈君，您说的确实有道理，”渡边前一深吸了一口气，同时脑筋急转，拼命的给自己找借口：“但您这毕竟只是一辆量产的民用车，如果您准备参加DTM、勒芒24小时耐力赛之类的赛事，横滨轮胎愿意向贵公司提供每赛季不低于500万美元的赞助费用，但是……我很抱歉。”

    陈耕心中冷笑：果然！

    小鬼子那刻在骨子里的短视的毛病是改不了了，盯着手里的仨瓜俩枣不肯松手，全然不顾前面就有一个大西瓜……尼玛，500万美元很多吗？！

    500万美元当然不算少，哪怕是公认的最烧钱的汽车赛事F1，去年各车队的平均年度开支也不过5000万美元左右，渡边前一一张嘴就赞助了车队十分之一的开支，不说大方吧，但也绝对不小气，哪怕是那些身后站着几十家赞助商的F1车队，舍得拿出一年拿出500万美元的，也绝对是大赞助商了。

    但横滨轮胎的情况又不一样，润华实业能够给横滨轮胎提供的帮助，可不是花钱就能做到的，不客气的说，如果润华实业现在拉横滨轮胎一把，横滨轮胎立刻就能上一个台阶，但这么好的一个机会摆在眼前，小鬼子竟然只肯出500万？

    渡边前一的小心机让陈耕极度鄙夷：活该你们成不了世界顶级的轮胎制造商！
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