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    明白了是怎么回事，陈耕也不好多说什么，649所是中航工业总公司下属的企业，说起来这毕竟是人家的家务事，自己不好插嘴，只好问道：“这个管理费是多少？”

    邓煌心疼的直咧嘴：“3o%？”

    “多少？”陈耕差点咬到自己的舌头：“这也太狠了吧？”

    “谁说不是呢？所以我们还得多赚钱啊。”

    “……”陈耕眨了眨眼，没接话：我怎么觉得邓煌这话里面还有话呢？

    话说到这个份上，邓煌终于不再掩饰：“陈董，我这个人不太会绕圈子，我就直说了，我们649所能不能参与到mpnetk—8这两个项目当中来？”

    果然是另有所图啊！

    陈耕沉吟起来。

    不管是飞机的研制还是航空动机的研制都不是一件简单的事，作为现代工业之集大成者，任何一架大型飞机的研制都需要动员无数的资源和能量，以已经下马的运1o为例，运1o的研制由中央直接指挥协调，中央各部委、军队及全国21个省、市共有262个具体单位集体创作、密切协同，这还是运1o的直接配套单位，二次配套单位更是接近1ooo家，分布在冶金、机械、仪器仪表、航空、化工、交通运输、设计、研究院所、高等院校各大系统，毫不客气的说，运1o的研制真的是倾国之力。

    mpnetk—8的生产工作虽然不需要这么大的动员，但也绝对不是一家企业能够完全生产出来的，各类特种航空合金、化工制品、仪器仪表……mpnetk—8涡轮风扇动机同样需要共和国航空工业乃至科研院所、高校的协调配合。

    贵所作为国内航空动机的主力研制单位之一，有飞机和航空动机的生产制造经验和工艺，当然能够承担一部分航空动机的配套工作。

    道理是这个道理，问题是649所的做法不对：你们649所想要分包一部分mpnetk—8的零部件的生产，这个当然没问题，但哪有你把我叫到你家里来跟我说这事的？出于对我的尊重，你应该去我哪儿拜访我才对吧？

    不过这种想法在心中一闪而逝，对于知识分子陈耕总是抱着极大的宽容，点头说道：“我们当然欢迎国内所有能够为这两个项目做配套的企业加入进来，只要贵所能够按照润华实业的要求，保质保量的完成交给你们的生产任务，当然没问题。”

    “太好了！”陈耕的话一出口，刚刚一直在密切关注着陈耕反应的邓煌，顿时喜形于色！

    他不能不高兴啊，根据航空协会的分析，在今后的2o年里，mpc—75以及后续改款的市场需求量有过2ooo架，nk—8动机的需求量过1ooo台，这将会是一个多么巨大的市场？对于贵所来说，哪怕只能在这块级大蛋糕中切下小小的一块，也足够贵所天天过年了。

    “邓所您先别激动，”陈耕摆摆手：“不管是mpnetk—8，技术难度都非常高，我个人当然是希望能够与贵所合作，但合作能否达成不是我一个人说了算的，需要等专家团队对贵所做一个全面的考察才行。”
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